如何识别车辆烧机油？烧机油是否需要大修发动机？如何预防？

检查汽车发动机是否烧机油，最直接的方法是每行驶2000公里后检查机油尺。在熄火5分钟后，拔出机油尺观察液位，如果低于中间刻度3毫米以上，说明机油可能亏损。

此外，还可以通过热车后检查机油盖，如果在启动10分钟以上后，熄火查看机油盖，发现有蓝色烟雾冒出，可能是发动机烧机油的迹象。不过，这种情况也可能是因为废气阀或涡轮增压器损坏导致的，需要进一步检查节气门上的油污，以确定具体原因。

对于严重的烧机油问题，维修起来比较困难。大修发动机、更换活塞环和气门油封是最佳解决方案。然而，对于轻微烧机油（5000公里内烧机油不到0.5升），可以采取更简单的治理方法。首先，需要查明烧机油的原因，如果是涡轮增压器或废气阀的问题，及时修理或更换即可。若问题并非这两个原因，轻微的烧机油可能只是气门油封的问题，现在的修理厂可以通过免拆工具快速更换，无需大拆发动机。

需要注意的是，有些发动机的设计本身就存在一定的烧机油现象，例如德系车的EA888发动机，其燃烧室缸壁有网纹，为了提高动力，会残留一些机油，从而导致轻微烧机油。然而，严重的烧机油问题通常是由涡轮增压器和废气阀损坏引起的。因此，拆开进气歧管和气门，可以看到大量积碳，这也是烧机油的原因之一。

不要盲目相信所谓的免拆治理或添加机油精，这些方法只能起到轻微的缓解作用。如果车辆存在轻微烧机油的问题，可以尝试提高机油的粘度等级，以缓解症状。同时，日常保养非常重要，使用质量好的正品机油，并按时更换，不要过度使用。此外，及时更换脏了的空气滤芯，对发动机和涡轮增压器有很好的保护作用。做好这些预防措施，汽车发动机即使行驶几十万公里，也能保持良好状态。