内行人为什么不买别克君威？

我们来深度探讨其中的原因：

首先，数据可以说明问题。2024款别克君威的车主口碑得分是4.44分，AH100的专业评测得分是72.3分，三年二手车保值率仅为51.51%。此外，别克君威2到12个月的百车故障数为127，13到48个月的百车故障数更是高达310。这些数据表明，别克君威在市场上的表现并不是非常理想。

那么，为什么所谓的内行人就是看不上呢？答案其实很简单。首先，品牌定位问题是主要原因。别克被列为通用旗下最重要的品牌，因为其历史悠久且拥有丰富的产品线，尤其是美国市场，别克有着较高的声誉和赞美度；但国内市场的定位则显得有些尴尬，用“高不成低不就”来形容再合适不过了。别克君威在品牌定位上模糊不清，既推出了别克君越等高端车型，又推出了君威等“夹缝”车型，导致品牌定位不明确，难以说服内行人。

其次，新车型技术的滞后也是主要原因之一。随着智能化技术的高速发展，车主对车辆智能化水平的需求越来越高。从新能源技术到高效节能的动力系统，每一项新技术的突破都会成为车型销量增长的动力源泉；而别克君威的电动化进程缓慢，虽然有几款混动车型上市，但在纯电动领域几乎是一张白纸，难以满足追求新科技的内行人。

再者，设计的局限性也是原因之一。在内行人看来，别克君威的设计偏向于保守，没有创新亮点。特别是在后排空间和储物设计上，与竞品车型相比，别克君威的竞争力不足。对于家庭用户来说，车内空间利用率非常重要，而别克君威在座椅舒适度、腿部空间以及整体空间利用率上显得不够灵活。

总而言之，别克君威虽然是一款不错的中型车，但其模糊的品牌定位问题、新车型技术的滞后以及设计的局限性，导致其销量始终不尽如人意。在当前这个万物互联的新时代，唯有不断创新和发展，紧跟时代潮流，才能让整个品牌持续焕发新的活力。