小众车也能改得很帅吗？威驰就是一个例子

改装的意义就在于，按照自己对车子的理解，打造合适的外观，这才是改装的真谛。

这台威驰的车漆颜色被改成了低调但容易让人记住的奶黄色。虽然不是最好看的色彩，但却十分独特。前脸部分，中间凸起开孔的碳纤维引擎盖为这台不是性能车的威驰增添了运动气息，同样的，车尾箱也改装了碳纤维尾箱，碳纤维独特的质感看上去十分不错。

前下唇的加入，让低趴姿态风格的威驰在视觉上进一步降低了车身高度。而说起姿态，这台威驰一开始用的是价格相对亲民的短弹簧，但固定的高度在经过减速带或者坑坑洼洼的地方的时候，给人的感觉总归没那么方便，甚至于有些揪心。于是，在后期，车主便义无反顾地走上了气动之路，为爱车换上了无论是通过性、舒适性等方面都有很大提升的气动避震。

行走方面，配合着碳纤维引擎盖给人的运动感，车主选择了一套古铜色的17寸大抛边RAYS CE28轮圈，搭配205/40R17轮胎，原本10J，ET10的数据已经有不错的效果了。但车主并不满足，对于姿态的迷恋程度相当高，于是有了如今前负7度、后负11.5度的更大倾角以及更夸张的姿态。

当车身完全降低之后，叶子板刚好完美的卡在轮圈和轮胎之间，姿态可以说是相当极致了。而藏在轮圈内的，还有一副D&D四活塞卡钳，搭配了300mm刹车盘，几乎塞满了17寸的轮圈，这会不会有点大材小用呢？不过视觉冲击力还是相当够的。

动力方面，车主只改了一套JTC全段排气，除了让车子能多少提升点性能外，更重要的是能迸发出更浑厚的排气声浪。虽然威驰的马力不大，但声音不能输阵。车内更换了一些运动化的部件，比如BRIDECUGA赛车椅、SPARCO赛车方向盘、套件以及一个气动的气压表等。气动的气囊则被规规整整地放置在后尾箱。

也许这台威驰不是改得最好的，但它也是足够独特的。你总说车子小众不好改，就像这台威驰，虽然玩的人真心不多，但在自己对车子的理解，用心装扮之下，不也能打造出帅气的模样么。那这样的丰田威驰，你喜欢吗？