国产普拉多在越野圈中能击败谁？

这届广州车展最亮眼的车型之一当属全新丰田普拉多。作为一款曾经在越野圈享有盛誉的车型，普拉多曾经打败了无数对手，而这次全新普拉多能否继续称霸：

普拉多为何能成为国内越野圈的“王中王”？回想十几年前在山西上学的时候，当地的“煤老板”对硬派SUV情有独钟，而普拉多正是那个时期最受欢迎的车型之一。普拉多在当时能够受到认可，主要是因为其良好的越野能力、公路行驶舒适性以及高保值率。

然而，伴随着我国的快速发展，硬派SUV一度远离了市场。但近两年，硬派SUV又重新回归，越来越多的车企重回这一市场。其中，坦克300的销量维持在接近万台的水平，而坦克500的插混车型销量也表现出色。

那么，全新普拉多是不是来晚了？它会如何与国产新能源硬派SUV抗衡？据消息，全新普拉多将会搭载一套2.4T油电混动系统，告别大排量自然吸气发动机。其系统综合最大功率330马力，最大扭矩630牛·米，动力参数优于燃油版的坦克500，但与插混车型相比仍有差距。

时代在变，硬派SUV的消费人群也在变。过去，购买硬派SUV的消费者主要是为了满足日常通过非铺装烂路的需求。而10年后的今天，更多的消费者选择硬派越野车是为了玩车、远行、自驾旅行，同时还需要满足大多数时间日常城市通勤的舒适性需求。这也是为什么连路虎卫士也改用承载式车身，以满足大家日常用车舒适性追求。

对于专业越野人来说，全新普拉多能够满足大家长途的舒适性配置需求。而中国品牌插混SUV则更符合新时代消费者的需求，一方面，在城市里它会有更舒适的驾乘体验，满足一定的动力需求，同时日常通勤可以更经济。另一方面，具备一定深度的越野能力，包括差速锁，对于远途自驾，也能满足各种道路工况的需求，也满足一些玩车的需求，进行脱困挑战。

最重要的是，中国品牌插混SUV的价格仍然更具吸引力。目前，方程豹豹5的起售价为29.98万元，坦克500Hi4-T的价格为33.5万元。而一份疑似官方PPT的产品定位来看，全新普拉多的起售价可能高达47万元。

从越野层面来说，全新普拉多仍然是一个“最强”对手，因为全新普拉多的产品实力也有大幅度的提升，基于多年来的良好口碑，普拉多仍然有实力成为“灵魂”车型，甚至继续成为“越野圈”里的标杆。但伴随着中国品牌的声量越来越大，一些品牌在新能源领域技术的深耕，以及在越野圈产品的不断迭代升级。

中国品牌的产品更懂中国消费者的需求，伴随着消费人群需求的改变，家庭消费者可能会对产品有更高的需求，成为不过分偏科的全能选手，是当下车企努力追逐的方向。