如何用万用表检测电动车电池是否正常？

下面是一些测量方法和注意事项：

1、充满电后很快就没电了

当充满电后骑行到电动车没电，也就是对电池进行彻底放电。然后用万用表测量每个电池组的电压，电压低的电池可能存在问题。电压低可能是电池内部老化导致内阻值变大。此外，也可以让每个电池接同样的负载，例如接一个灯泡，然后用万用表测量线路中的电流和电池的电压。根据欧姆定律，计算出电阻，阻值高的电池可能就是坏的。

2、天冷时不耐用

温度问题会导致铅酸电池性能下降，每降低1摄氏度，行驶里程会减少约0.8%-1%。因此，冬天电动车的续航能力通常会下降，这是正常现象。

3、充电器损坏

如果充电器有问题或接口接触不良，也可能导致充电异常。因此，最好用其他充电器充一次电，排除这种原因。

4、轮胎气不足

轮胎气不足会导致轮胎与地面摩擦变大，从而增加电动车的耗电量。解决方法很简单，只需给轮胎补气即可。

5、电机老化或刹车内部故障

电机老化会降低转换效率，导致电动车耗电速度加快。此外，刹车内部故障也会增加耗电。电动车上的电机通常有电刷和无电刷两种，老化通常是因为内部污垢太多或缺乏润滑油。对于这种情况，可以拆开清洗并添加润滑油。

通过以上5种情况，我们可以分析出不经过测量是无法直接判断电池是否损坏的，因为外在原因也很多。万用表并不是专门用于测量电动车电池的工具。对于12V铅酸电池，可以使用专用的电阻放电仪进行测量。将电池电量消耗到20%以下，然后单独测量每个12V电池的电压。如果电压保持在10.8V左右，说明电池是好的；如果电压迅速下降，则表明电池存在问题。