Alpine车队正筹划一次重大升级,旨在为其2025年的赛车奠定坚实基础。特别是在一级方程式赛季的冲刺阶段,车队计划通过一系列调整,提高赛车性能:
自2024赛季以来,Alpine车队面临了诸多挑战。A524赛车在巴林站的比赛中以最低速度发车,这凸显了车队亟需变革的紧迫性。车队进行了多项关键性基础设施调整,包括技术总监马特·哈曼转投威廉姆斯车队,以及车队负责人布鲁诺·法明即将离任的重大人事变动。
与此同时,Alpine车队积极招募新成员,以加强技术团队。例如,聘请了弗拉维奥·布里亚托雷担任F1车队顾问,大卫·桑切斯出任执行技术总监,而奥利弗·奥克斯则将在夏季休赛期后接任车队领导职务。经过这些变革,车队在赛道表现上取得了显著进步,逐渐从赛季初的困境中走出,成为了一支更为稳定的得分力量。
目前,Alpine车队已在车队锦标赛中跻身第八名。比利时大奖赛期间,车队宣布将在赛季末的飞车赛中实施重大升级的计划。桑切斯在谈及此次升级时表示:“这仅是我们规划中的第一步。我们还有一个更为庞大的升级计划,这将为明年的赛车奠定基石。”他强调,车队计划通过两个阶段的升级来推动车队前进。
具体而言,第一阶段的升级将在休赛期后的几场比赛中进行,旨在增加下压力并提高最高速度。桑切斯表示:“从第一天起,我们就致力于此项工作。其中一项升级是立即实施,而另一项则是更为广泛的扩展,旨在利用更多时间实现更大突破。”他进一步指出,车队已基本克服了赛季初期赛车超重和牵引力不足的问题,转而专注于提升赛车的纯粹性能。
尽管桑切斯于今年5月才加入Alpine车队,但他认为车队的发展已步入正轨,为即将到来的2026年规则变化做好了充分准备。他表示:“从基础设施建设的角度来看,车队已取得了显著进展。我们共同探讨了项目优先级的设定,并认为当前所处的位置及所制定的计划将使我们在2026年及以后保持竞争优势。”
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