如何清洗和调节踏板车的化油器

在进行踏板车的化油器清洗与调节前，需要先拆除一些装置：

首先拔掉油管，然后扭松进气喉管与空滤管螺丝，再拆下电子风门插头和油门线。注意，拆装油门线时需先松动固定螺丝，随后取下油门线头。另外，化油器顶盖无需打开，因为内部的膜片和弹簧比较脆弱，易损坏。

将化油器完全从车中取出后，打开底部的放油螺丝，将化油器内的残余汽油放出，然后拧紧放油螺丝，以防复装时漏油。拧开底部的三个螺丝，力矩较大，此时化油器分为上下两部分。用起子旋出怠速油孔和主油孔，主油孔为2组合件，下端件需要用小扳手轻轻旋出，力矩不必过大。

在清洗化油器时，浮子室切勿玩弄，若不小心改变浮子高度，装车后化油器会工作不正常，调整起来也十分头疼。怠速油孔和主油孔拆下后，准备好化油器清洗剂，对各个通道进行喷射，液体反喷或从另一端出口喷出为宜，一般每量孔喷射2-3次即可。化油器清洗剂为强腐蚀物，切勿沾上皮肤，如喷射的液体进入眼睛应立即清洗并上医院治疗，所以喷射时要注意方向并保持距离。

用清洗剂对化油器后部、前部以及底部各个通道进行喷射。化油器底顶端有一层耐油橡胶膜，用来密封化油器使其不渗油，橡胶膜切勿取下玩弄或漏装，否则装车后化油器无法使用。最后将怠速油孔和主油孔进行喷射清洗，用手指堵住油孔一端，在另一端进行喷射，会有喷雾从侧面小孔中喷出，以小孔全部疏通为准，然后复装好化油器并装车使用。

化油器清洗完成后，需要重新调整以达到最佳状态。在调节过程中，等真空化油器可调节处少，容易掌握，一般只有两个调节处，分别是空燃调节螺丝和怠速螺丝。调节步骤如下：

1. 先将车辆撑起，空燃调节螺丝以正时针方向旋到底，然后回退1/2圈；
2. 将怠速螺丝以正时针方向旋转，以怠速螺丝下的弹簧压紧为准；
3. 启动发动机，转速会很高，注意如下细节：A. 将空燃调节螺丝慢慢往逆时针方向旋转，正常情况下应该更高，直到逆时针方向旋转后转速不再继续升高为宜；B. 如果空燃调节螺丝慢慢往逆时针方向旋转后转速不发生变化，可能怠速螺丝下的弹簧压的过紧，或者化油器空燃调节失效或品质较差，需要对化油器进行修理或更换；
4. 若第3条A步骤顺利，在停往旋转空燃调节螺丝后，让发动机继续工作，将怠速螺丝慢慢往逆时针方向旋转，让怠速下降，正常应在1200-1500转之间，怠速不宜过低。

以上调节完成后，在发动机保持运转的情况下，用手急速加大油门并收回油门，时间控制在1秒以内，此时：A. 如发动机不熄火，且转速过渡性良好，则化油器调整成功；B. 如发动机熄火，则证明怠速较低，需要将怠速螺丝以正时针方向旋转；C. 如发动机不熄火，但转速过渡性较长，则证明空燃调节螺丝未调节好。

以上调节全部完成后，需试骑验证化油器状态，如果出现起步、加速、急减速状态不良，或者行驶时急减速或停车怠速时有熄火现象，需要对怠速螺丝和空燃调节螺丝进行再次调节。