双质量飞轮的作用是什么？为什么发动机需要飞轮？

汽车发动机能够平稳、持续运行的原因有很多，但往往容易被忽视的是发动机飞轮的作用。发动机飞轮安装在曲轴的末端，是发动机的重要组成部分，负责储存和释放能量，提高发动机运转的均匀性：

当汽车启动时，起动机通过驱动齿轮与飞轮上的齿圈相啮合，带动飞轮旋转，从而带动曲轴旋转，发动机开始运转。飞轮的结构很简单，主要由一个铸铁圆盘组成，具有较大的转动惯量。飞轮的边缘通常较厚，以增加转动惯量，其一面平整，与离合器片接触，另一面则与曲轴连接。

飞轮的作用不仅在于启动发动机，更重要的是通过储存和释放能量，来提高发动机运转的均匀性，以及改善发动机克服短暂超负荷的能力。此外，飞轮还是发动机的动力输出元件，通过它将发动机的动力传递给离合器或液力变矩器。在飞轮上还刻有上止点记号，用于校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。

飞轮的存在对于发动机来说至关重要，因为它能够帮助发动机在运转过程中克服进气、压缩以及排气冲程所消耗的能量。如果没有飞轮，发动机就无法持续运转，曲轴的运转也会极不均匀，甚至熄火。飞轮的转动惯量还能帮助活塞顺利越过上下止点，避免发动机卡死。

不同类型的发动机飞轮的大小和形状是不同的。一般来说，发动机缸数越少，飞轮的尺寸及质量越大，发动机缸数越多，飞轮的尺寸及质量越小。变速箱的形式也会影响飞轮的尺寸及质量。手动挡车型由于需要与离合器片结合、摩擦，飞轮的尺寸及质量较大；而自动挡车型由于液力变矩器的存在，飞轮的尺寸及质量较小。

飞轮的重量不会增加或减少发动机的动力输出，但可以改变发动机的动力输出特性。如果飞轮质量过大，发动机提速较慢，但超负荷能力更强；如果飞轮质量较小，发动机提速较快，但超负荷能力稍差。因此，所有发动机的飞轮质量和尺寸都是经过精密计算后得出的结果，并且经过严格的动平衡测试。

传统的飞轮虽然能帮助发动机平稳运行，但不具备减震功能。为了解决这一问题，汽车工程师发明了双质量飞轮。双质量飞轮将原来的飞轮分成两部分，一部分保留在发动机一侧，另一部分放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量。两部分飞轮之间有一个环形油腔，内装有弹簧减振器。

双质量飞轮的最大优点是可以有效降低发动机旋转的不均衡性而造成传动系的扭转振动。与传统的离合器结构相比，双质量飞轮可以减少离合器在接合或分离时的冲击，减少发动机的震动。

此外，双质量飞轮本身就有减震功能，因此与它配合的离合器片不需要设置扭转减振器，减小了离合器片的质量和尺寸。因此，双质量飞轮现在应用越来越广泛，在传统的双离合变速箱和手动变速箱上都有使用。