大众cc尾翼改装后效果如何？

大众CC尾翼升降改装安装过程：

首先，拆除包装并接通12V电源。在尾翼升起时，快速切断电源，方便后续的原车油漆处理工作。接下来，拆除原装后尾箱以及原车尾灯锁等其他部件，然后将这些部件安装在智能自动升降后尾箱上，接通电源即可完成安装。

目前，安装尾翼已经成为年轻车主彰显时尚个性的一种方式。一个大气美观的尾翼不仅可以提高车辆的行驶稳定性，还能够为车辆增添一份动感。然而，看似简单的尾翼安装背后却隐藏着不少学问。

在我国的一些地方，人们常常将“汽车尾翼”称为“汽车导流板”，但这种叫法是错误的。实际上，“汽车导流板”指的是轿车前部保险杠下方的抛物型风罩，而“汽车尾翼”则是安装在轿车后箱盖上的。国外一些人根据尾翼的形状，形象地称它为“雪橇板”，而国内也有不少人称它为“鸭尾”。比较科学的叫法应为“汽车扰流器”或“汽车扰流翼”。

大众CC在动力总成方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩为280牛·米/1700-5000rpm，搭配6速双离合变速箱，全系标配换挡拨片。整辆车开起来自然不会令人感到陌生。

大众CC发动机型号为1.8LTSIEA888发动机，主轴承直径从58mm减小到52mm，同时，活塞、活塞环和供油管路也进行了改进，采用不同的珩磨工艺和自调节机油泵等先进技术。2.0LTSIEA888发动机同样进行了多项改进，包括活塞、活塞环和供油管路的优化，以及采用不同的珩磨工艺、自调节机油泵和日立第三代高压泵等。

顶配3.0LV6车型最大功率为184kW/6300rpm，峰值扭矩为310Nm/3300rpm，与之搭配的是6速湿式DSG双离合变速箱。这款变速箱换挡迅速，执行效率高，而且是大众旗下问题较少的变速箱之一。

大众CC需要使用95号或95号以上的优质无铅汽油，汽油必须符合GB18352.5-2013和GB17930-2013的规定。通常所说的90号、93号、97号、98号汽油，这个数值代表汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。

大众CC汽油发动机是可以加92号汽油的，但具体还需要根据车辆的压缩比来确定。压缩比越大的车辆，对汽油标号的要求越高。例如，压缩比在7.5-8.0之间的车辆应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.0-8.5之间的车辆应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0之间的车辆应选用93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0之间的车辆应选用95-97号汽油。

大众CC18年中高配的车型版本是有倒车影像的，而低配版本没有，具体配置可以参考厂家提供的车型配置说明。我们可以在选购时让厂家进行加装，费用另算，也可以到外面的维修厂选购加装。

大众CC音响效果还是可以的，原厂的高保真喇叭音质平平。但是，对于音响爱好者来说，这些远远达不到他们的要求。首先，大众CC的噪音很大，影响听感，需要进行隔音处理。其次，后期还需要改喇叭，加功放。大众CC原厂喇叭大多是蓝点的，8喇叭无功放，音质还算过得去。高配或顶配车型则配备了10喇叭带功放，功放位于驾驶座下面，这套是丹拿定制的，虽然喇叭级别在丹拿系列里不高的，但根据车厢空间进行了优化，整体效果相当不错。