新凯越三缸发动机的表现如何

新凯越搭载的三缸发动机表现非常出色，它采用了双喷射技术，即双进气歧管喷射，能够有效避免冷车启动和低负荷运行时燃烧不充分导致的积碳问题，从而节省了后期的用车成本。

这台三缸自然吸气发动机的最大功率达到103马力，配合5速手动或CVT无级变速箱，动力性能表现得相当令人满意。在油耗控制方面，该发动机也表现出色，无论是城市驾驶还是长途行驶，都能够在燃油经济性方面做到优异。

关于发动机抖动问题，新凯越的三缸发动机已经得到了很好的控制，即使在低速行驶时，抖动现象也非常轻微。如今，越来越多的汽车制造商都在积极研发三缸发动机技术，不断优化其综合性能，有些甚至已经超越了同级别四缸发动机。因此，对于三缸机的担忧已经没有必要。

同时，由于环保政策的日益严格，发展三缸发动机技术成为降低排放的有效途径。新凯越搭载的1.3L ECOtec双喷射三缸发动机，最大功率为79kw，最大扭矩达到133牛米，这些数据充分体现了其强大的动力性能。与之匹配的CVT无极变速箱，动力输出平顺，急加速时没有窜动的感觉。在时速60km/h以下的加速过程中，动力输出也非常细腻。

在油耗方面，新凯越的表现同样让人惊艳。试驾过程中，有媒体老师曾开出3.9L/百公里的油耗成绩，这在同级别车型中非常出色。此外，刹车系统采用了前盘后鼓式设计，整体表现非常不错。

噪音控制方面，新凯越在风噪和发动机噪音的处理上表现得相当出色，静音性处于同级别车型的中上游水平。底盘方面，新凯越采用了前麦弗逊独立悬架、后复合扭力梁式非独立悬架结构，减振器也具有更好的降噪和吸能效果，提升了驾乘舒适性。

总的来说，新凯越的三缸发动机不仅可靠，而且性能出色，是值得信赖的选择。