点火线圈故障会有什么表现？如何测量点火线圈的好坏

首先，火花塞无法点燃可燃混合气体，这会导致发动机缺缸现象，从而引起发动机严重抖动:

如果缺缸现象比较严重，多个气缸无法正常工作，车辆可能会出现启动困难甚至无法启动的情况。即使点火线圈没有导致发动机缺缸，但因为火花塞的跳火能力减弱，车辆仍然可能出现燃油消耗增加和动力下降的现象。

那么，如何判断点火线圈的好坏呢？首先，可以将需要测量的点火线圈与一个已知良好的点火线圈接在点火装置上进行比较，如果火花强度不同，说明被测的点火线圈有问题。其次，使用数字万用表测量一次绕组和二次绕组的电阻值，如果其中一个绕组的电阻值为无穷大，说明该绕组发生了短路故障。此外，用手触碰点火线圈的外壳，如果感觉到发热但不是过热，则表明点火线圈工作正常；如果感觉到过热，则可能发生了堵转短路。

如果发现点火线圈中有1个或2个出现异常，而其他点火线圈没有受到影响，且使用时间未超过10万公里，可以只更换损坏的点火线圈。但如果使用时间已超过10万公里，即使只有一个点火线圈损坏，最好将整个点火线圈套件都更换。

此外，为了防止点火线圈异常，应注意避免点火线圈遇热返潮。发动机不运行时不要长时间启动马达，要定期检查、清洁并紧固线路连接头，避免短路或搭铁问题。此外，点火线圈上的水分只能用布擦干净，不能用火烧，以免损坏点火线圈。