雷克萨斯ES的优点、缺点、配置、动力和舒适怎么样？

关于雷克萨斯ES的优点和缺点，我们可以从多个方面来具体分析：

首先价格方面，虽然疫情和工作关系影响了一些因素，但在正常平价包牌的情况下，5月中旬下订的ES200豪华版相当于优惠了2000元现金。保值率方面，虽然凌志（即雷克萨斯）的标准配置不如BBA灵活，但ES200豪华版已经满足了大部分需求。

在配置方面，全速ACC巡航、车道保持系统、主动刹车系统和侧向预警系统等都是我喜欢的配置。特别是ACC巡航系统和车侧预警系统，基本可以实现半自动驾驶，旅途好帮手。215/55R17轮胎，胎壁厚实，更舒适。

然而，音响系统存在明显不足，主要是音箱功率不够，喇叭推不动，后排声音很小，听起来像是从前面传来的，播放出来的声音也很平淡。车机系统方面，多媒体系统实在是太落后了，分辨率低，屏幕小，显示的内容也是单一的。后视镜的位置需要调整，视野会受到限制，为了设计而牺牲实用性。

其他缺点包括天窗盖做工太差，盖板没有封口，摸上去会割破盖板；低速顿挫，车辆在40公里左右松开油门滑行时会感觉到顿挫；启停功能的动静有点大；刹车系统的自动刹车功能虽然安全，但动静很大。另外，发动机是同级车里最差的，性价比也是最低的。

在动力方面，ES200的2.0自吸发动机确实比不上那些涡轮发动机或者大排量车，市区行驶油门跟得上，但高速超车的话，加速动力还是能到位的。但对动力有要求的人会觉得发动机工作状态和加速动力不成正比。

最后，在舒适性方面，ES的隔音效果和我预期的一样，总体来说是好路隔音好，差路隔音一般。市区的车隔音效果很好，虽然在高速上有噪音，但还能接受，能明显感觉到车子对风噪、路噪、发动机噪音的抑制。ES底盘在减速带或者压坑中表现出了极强的韧性，对震动的处理也很干净。