2013年迈腾3.0V6车怎么样

2013年迈腾3.0V6车整体表现相当不错。

首先动力方面，该车搭载了一台3.0LV6自然吸气发动机，并配备了6挡双离合变速箱，最大功率达到184kW，最大扭矩为310N·m。从0到100公里/小时的加速时间仅需7.5秒，最高车速可达243公里/小时，这使得动力表现十分强劲且响应灵敏。

在空间方面，车身尺寸为4865x1820x1475毫米，轴距为2812毫米，宽敞的内部空间提供了舒适的乘坐体验。车内座椅采用高级填充材料，柔软舒适，长途驾驶时也不会感到疲劳。

此外，该车在配置方面也十分丰富，包括真皮座椅、多功能方向盘、自动空调等舒适配置，以及倒车雷达、定速巡航等实用功能。同时，还配备多项安全配置，确保行车安全。

不过，2013年迈腾3.0V6车也存在一些小问题，例如隔音效果稍差，车牌位置不佳，低速行驶时平顺性一般，城市道路油耗较高，后排中间地板凸起较大，发动机可能存在烧机油的情况，噪音略大，座椅偏硬，储物空间较少，变速箱可能有故障。综合来看，如果能接受这些小缺点，2013年迈腾3.0V6车还是值得考虑的。

关于汽车是否去掉三元催化器来节省油耗的问题，答案并不是绝对的。拆掉三元催化器会降低排气阻力，这可能带来一定的省油效果，但也可能导致车辆费油。对于大排量发动机，低转速时能够弥补排气压力过低的劣势，平衡进、排气压，从而提升动力并降低油耗。然而，对于小排量发动机，低转速时排气量不足，拆掉三元催化器会导致进气损失增加，油耗上升，尤其是在低转速下扭矩会减弱。不过在高转速下，可能实现省油和动力增加的效果。

一些老旧车辆的三元催化器可能会因为堵塞严重而影响排气顺畅，进而导致进气量减少、功率下降和油耗增加。在这种情况下，拿掉堵塞的三元催化器，可以使排气顺畅，提升动力，油耗相对降低。然而，前氧传感器和后氧传感器的对比数据会反馈到ECU，从而控制空燃比。如果没有这些对比值，ECU会按默认空燃比工作，可能导致油耗增加。

此外，拆掉三元催化器还可能导致尾气排放异常，气味难闻，无法通过车辆年检，还会污染环境，因此不建议拆掉三元催化器。