民用卡车如何变身赛车？

在今年的中国卡车公开赛比赛之前，让我们一探究竟：

首先，驾驶室的改装是关键。今天介绍的这辆豪沃A7赛车是2015年购买的，当时这款车基本不在国内销售。为了购买到这款牵引车，费了不少功夫。原车配备的是高顶驾驶室，为了减少风阻和减轻自重，将高顶驾驶室改成了平顶驾驶室。这样，驾驶室高度变矮，可以降低向心力带来的侧倾角度，提高车辆过弯速度。此外，牵引车两侧还加装了侧裙板，这些侧裙板由铝合金板材焊接而成，既稳固又轻量化。

其次，前后防护杠的强化也是必不可少的。为了应对比赛中的漂移和快速转弯，车辆转向轮经常会侧滑，导致轮胎胎肩磨损严重。因此，每次比赛前都需要更换新的轮胎。这辆豪沃A7赛车采用的是重汽D12420马力发动机和16挡手动变速箱，这样的配置在国内较为少见，可能是因为购买的是出口型车辆。尽管变速箱有16个挡位，但比赛中最常用的只有4个挡位。因为只有一个牵引头，高挡起步和越级跳挡完全没有问题，发动机的储备功率非常充足。

赛车比赛中，频繁制动对刹车系统的要求非常高。为了应对刹车热衰退的问题，赛车在车架上增加了一个水桶，用来给制动鼓和制动盘降温。这一装置成本低且效果好。为了更好地适应比赛要求，主减速齿轮也被更换成速比更小的版本。在比赛中，车速经常超过100公里/小时，但组委会规定最高车速不得超过140公里/小时。

此外，赛车的后面加装了粗壮的保险杠，以防止比赛中擦碰造成的更大危害。牵引车的前面和后面都加装了拖车钩，以便在比赛中万一出现意外时，能够快速实施救援。

通过以上改装，民用卡车便能变身成为赛场上的赛车，展现出非凡的性能和战斗力。