你选对新能源汽车的驱动方式了吗？

新能源汽车主要可分为纯电动、插电式混动、增程式混动三大类。而在驱动方式上，新能源汽车则主要分为前驱、后驱和四驱三种模式。面对如此多的选择，消费者究竟该如何挑选适合自己的爱车：

首先，我们来看前驱车。顾名思义，前驱车指的是仅有两个前轮负责驱动，动力来源于前轮。形象地说，前驱车有点像民国时期的黄包车。前驱车的优点在于成本低，安全性高。在燃油车市场上，前驱车已经得到广泛应用，这给了新能源汽车一定的借鉴意义。

前驱车的设计成本较低，且电控系统和电驱系统放置在车头，有助于平衡车身前后重量，在加速或转向时表现稳定。然而，前驱车的缺点在于转向精度不足，容易打滑。由于前驱车的重心靠前，在过弯时可能会出现转向不足的现象。此外，前轮既要负责驱动又要负责转向，这会减少抓地力，特别是在上坡时，前轮可能会因抓地力不够而打滑。

接着，我们来看后驱车。后驱车是指两个后轮负责驱动，动力来源于后轮。后驱车有点像婴儿车或者手推车，由后轮推动前行。后驱车的优点在于性能卓越，操控性强。在车辆起步时，后驱车的重心向后移，后轮会牢牢抓住地面，不易出现打滑。

同时，后驱车与地面摩擦系数增大，使得车辆拥有更好的性能表现，加速性能更出色。然而，后驱车的缺点在于研发周期长，成本高，且容易转向过度。在研发电动汽车平台时，为了兼顾整车空间利用率和动力优势，后驱车的研发周期相对较长，也相应增加了造车成本。在湿滑路面或冰面行驶时，后轮纵向驱动力过大可能导致后轮侧向力减小，从而发生转向过度的情况。

最后，我们来看四驱车。四驱车通常是指在汽车的前轴和后轴分别放置一台电机，从而实现四轮驱动。四驱车的优点在于稳定性强，越野能力强。四驱车能增加车辆对轮胎的控制能力，减少车辆打滑的情况，并在过弯时提高车辆稳定性。

四驱车不仅能有效避免前驱车转向不足和后驱车转向过度的问题，还能带来高性能驾驶体验。然而，四驱车的缺点在于成本高，能耗大。新增的电机和电池等组件无形中增加了车辆成本，同时双电机比单电机能耗更大，从而影响续航里程。

根据各自的特性，前驱、后驱和四驱这三种驱动方式的侧重点不同。通常情况下，前驱车适用于日常家用，而后驱车和四驱车则注重性能。与后驱车相比，四驱车动力更足，操作性更强，稳定性也更好，具有一定的越野能力。基于这些特点，前驱车适合日常通勤使用，如果你是追求速度与激情的朋友，那么后驱车则是更好的选择。对于那些不心疼钱且对越野感兴趣的朋友来说，四驱车无疑是一个不错的选择。