制动系统故障如何急救？

制动系统对于车辆安全至关重要，然而由于各种原因，制动系统故障导致的事故时有发生。因此，了解制动系统故障的原因和急救方法对于保障行车安全至关重要：

制动系统故障常见原因包括：

1、道路条件，如连续下坡、转弯等，增加制动器的摩擦时间；

2、驾驶操作不当，不恰当地使用制动；

3、制动器间隙过小或制动鼓变形，使蹄片经常接触制动鼓；

4、蹄片回位弹簧松软或折断，影响制动后蹄片的回位。

此外，制动系统技术状况不良也会导致制动鼓发烫，如液位制动分泵皮碗发胀卡住，液压总泵回位弹簧过软或折断等。

面对制动系统故障，驾驶员需要掌握急救方法，以确保安全。首先，如果制动失灵，应立即打开排气制动器，利用发动机制动降速，并使用紧急驻车制动。若上述方法无效，且面临碰撞或下滑的危险时，应熄火并将变速器挂入最低档。同时，利用路边的自然环境或设施帮助车辆减速。例如，利用土堆、栏杆、树干等帮助车辆停下。

此外，制动蹄片间隙过大也会导致制动不灵活制动发卡等故障。为应急处理，可使用制动蹄“穿鞋”法，即用铁皮制作矩形铁盒并放入若干片适当厚度的垫片，套装在制动蹄的上端，缩小制动蹄与鼓之间的间隙，达到制动效果。

制动气室膜片损坏会引起制动跑偏或制动失效。行驶途中遇到这种情况应及时更换新的膜片。若无备用件时，可使用柴油汽车内胎剪成与原膜片大小相同的圆形，覆盖在原膜片背面，逐个紧固，检验是否漏气，如无漏气，即可使用。

行车途中，若制动蹄摩擦片与制动鼓上有油污，表面有烧焦、炭化现象时，应及时排除。具体方法是修理好油封，因为油污、烧焦、炭化都可能是由于轮毂油封漏油使润滑油脂进入制动器内所致。可用汽油洗净制动蹄摩擦片上的油污，油污严重时，可用粗砂纸把制动蹄摩擦片上的污损打掉，也可用文火加热制动蹄摩擦片，使渗入摩擦片间的油污渗出，再用汽油清洗修整后使用。此种应急方法要注意防火。

车轮制动器进水后，制动效果会降低。为尽快恢复制动性能，可在路况较好、宽敞平直的道路上，用右脚踩加速踏板，左脚踩制动踏板，挂中速挡行驶，增加车轮制动器的摩擦力，利用摩擦生热蒸发掉水分，从而恢复原有制动性能。

制动软管破裂会导致制动失效，行车途中遇到这种情况时应立即停车处理。具体方法是取一块合适的内胎橡胶包在破裂处，然后用金属夹夹在内胎胶皮处，并紧固锁紧螺栓，也可用薄铁皮或铜皮代替金属夹，用铁丝缠紧，检验不漏气后，即可应急使用。如有快干胶之类的粘接剂，可将气管打磨净后，黏补薄铁皮、铜皮、胶皮等。