降挡时是应该慢抬离合还是补油快抬离合？老司机的建议是什么？

老司机们通常会根据实际情况来调整。

当发动机转速较低时，为了让其转速提高，通常会轻踩油门，使发动机转速增加到合适的速度。此时，变速箱中的同步器会发挥作用，确保换挡时能够平稳地啮合档位。接着，轻轻抬起离合器，但要避免车速下降，尽量保持稳定。

在降挡过程中，如果油门设置不当，可能会导致发动机转速过高，从而加速离合器的磨损。因此，在完全抬起离合器后再加油门是一个更为安全的选择。这种方法不仅能够有效减少离合器磨损，还能延长分离轴承的使用寿命。

在实际操作中，降挡的目的是为了增加扭矩，即小直径的主动齿轮带动大直径的从动齿轮。为了保证线速度接近相同，需要合理利用离合器。因此，不加油慢慢抬起离合器的做法适用于中低挡位的降挡。然而，这种方式也有局限性，如果车速过低，可能导致换挡时的冲击感。

对于老司机而言，他们可能会根据具体情况选择不同的降挡方式。例如，在正常减速的情况下，先在当前档位放油拖刹车降速，然后快速踩离合器换挡，轻加油门即可。而在超车时，则需要先收油门并等车速稍有下降，迅速踩下离合器并加油门，完成降挡操作。

无论是哪种情况，降挡时都需要迅速踩下离合器并完成换挡，然后松开离合器。离合器的抬起速度应根据具体情况灵活调整，以避免车速突变。对于坡道起步，需要确保离合器完全抬起后再加油门，以免车辆后溜。

在驾驶过程中，保持良好的驾驶习惯非常重要。无论是手动挡还是自动挡，都需要合理利用离合器，避免不必要的磨损。通过不断练习和调整，可以逐步掌握降挡的技巧，提高驾驶技能。