路面超高设计图指的是路面横坡度沿路线纵向的变化图。在进行路线设计时,需要在路线纵断面上绘出全线的超高设计图,尤其是在高等级公路上,还需绘制超高方式的大样图。
超高图中的虚线和实线有着特定的含义。实线代表路线前进方向右侧的路面边缘线,虚线则代表左侧的路面边缘线。通过这些线条,可以判断出路面的横坡度情况。
中间的一条水平基线代表路中心线,假设其路面横坡度为零。两侧的线条则表示路面边缘线。当路面边缘线位于基线上方时,表示路面边缘线高于路中线;当位于基线下方时,表示路面边缘线低于路中线。离开基线的距离越大,横坡度就越大。例如,在图1中,第四行的超高图显示,虚线代表下行方向右侧路面边缘,高于路中线,位于曲线的外侧;黑色实线代表上行方向右侧路面边缘,低于路中线,位于曲线的内侧。
通过超高图,可以判断路线的转向。例如,从超高图和第3行平曲线图可以印证,路线是右转。接下来,我们来看一个稍微复杂的情况。图2展示了某高速公路的路线纵断面图,包含坡度/坡长、里程桩号、直线及平曲线、超高四行表格。其中,设计高程与超高采用“中央分隔带两侧边缘”;横断面为双向4车道整体式断面,左侧路缘带各0.75m,车道宽度3.75m。
第3行平曲线图中,JD15和JD16分别表示两个曲线点,其中JD15偏角标注“Y”,表示右偏;JD16偏角标注“Z”,表示左偏。通过识图法则,可以理解图2中第4行超高图的各线条含义:虚线表示下行方向右侧路面边缘,从YH5+08.430到HY+738.430,该处横断面向右侧超高5%;非中心线的实线表示上行方向右侧路面边缘,从YH5+08.430到HY+738.430,该处横断面向左侧超高3%。这些线条揭示了路线转向的具体情况,有助于设计师更好地进行路线设计。
道路转弯半径的计算及其要点在汽车行驶中至关重要,它直接影响着车辆的操控性和行驶安全性。下面,我们将详细探讨道路转弯半径的计算方法及其中的要点。 道路转弯半径的计算通常基于几何原理。一般情况下,常见的计算方法有以下几种: 基于圆的几何公式:
在道路建设中,路口圆弧的处理至关重要,它不仅影响着交通的流畅性,还关系到行车的安全性。以下为您详细介绍几种常见的道路路口圆弧处理方法以及它们的实施难度。 首先,传统的圆弧曲线设计是一种常见的方法。这种方法通过精确计算和规划,绘制出符合车辆转
在道路上,左右方向的划分是交通组织的重要组成部分。这需要综合考虑多个因素,确保交通的安全和效率。首先,道路的设计规划是左右方向划分的基础。在新建道路或对现有道路进行改造时,工程师会根据交通流量预测、地形地貌、周边建筑和设施等因素来确定道路的