换车不会挂挡怎么办？我们一起学起来！

下面我们就来一起学习不同挡把车型的换挡技巧：

首先，P挡即停车挡，是车辆长时间停放时所挂的挡位，可以利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。与手动挡车型不同，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P挡，否则自动变速器的机械部分会受到损坏。同时，自动变速箱装置空挡启动开关，使得汽车只能在P或N挡才能发动车辆，以避免在其它挡位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。

其次，R挡即倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。值得注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。

另外，N挡就是空挡，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的挡位。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N挡。D挡也称前进挡，当换挡杆置于D挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。该挡位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。

对于S挡，它代表运动模式，可以增加驾驶乐趣，但也相应地增加了油耗。M挡是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M挡时，换挡就变成由司机手动来完成。在M挡附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升挡，“-”代表降挡，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减挡。

此外，L挡代表低速挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。B挡则多出现在丰田的混合动力车型上，用于长距离滑行或下坡时使用，以提供制动的效果以及加强能量回收，增加电池的续航能力。

接下来，我们来了解一下不同车辆的换挡方式。阶梯式挡位在日系车上较为常见，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。直排式挡位是最常见的自动挡车的"标配"，它在中高端车型上较为常见，操作方便。

电子挡杆最出名的就是宝马的"鸡腿挡"，这种设计不仅方便，也比传统的自动挡要更安全。但是，它没有一个机械锁止机构，如果一不小心触碰到，很可能会误操作。

旋钮式换挡设计在路虎和捷豹等品牌上较为常见，这种设计非常高大上，凸显科技感，但对于老司机来说失去了很多开车的感觉。怀挡则一般在奔驰和劳斯莱斯等一些高端车型上可以看到，它也是电子挡杆的一种，挡杆设置在了方向盘后面，这种设计最大的好处就是给中控台留出了更多的储物空间，同时它也离手最近，从驾驶的角度来看，握住方向盘和换挡这两件事，可以很高效率地完成。

今天，通过这篇文章，我们为大家普及了一下关于换挡方式的事情，希望对于开车的朋友有所帮助。