老司机为什么喜欢一只手握住档杆？

这种操作在日常驾驶中非常常见，但新手司机可能不太了解其中的奥秘：

首先，这种操作是为了满足换挡需求。特别是在市区拥堵路况下，手动挡车需要频繁换挡。而自动挡车在停车起步时，司机也可能习惯性地进行N、D挡切换，因此，他们常常会将一只手放在挡杆上，以便随时操作。这种操作不仅提高了换挡的便利性，还能确保在需要时迅速做出反应，避免因换挡不及时而引发的问题。

其次，这种操作也有助于缓解疲劳或打发无聊。一些司机在长时间驾驶过程中，可能会感到疲劳或无聊。这时，他们可能会做出一些动作来放松身体，比如坐直身体、伸展手臂等。一只手握住方向盘，另一只手则可以放在挡杆、中央扶手、车窗或其他地方，以缓解疲劳或打发无聊的时间。这种操作使得司机能够在驾驶过程中更加舒适，提高驾驶的愉悦度。

此外，对于一些手动挡车司机来说，握着档杆也是一种驾驶乐趣。手动挡车的档杆具有一定的可玩性，司机可以尝试用各种夸张的手法去换挡，体验那种灵活自如的控制感。换挡后，司机可以感受动力的变化，想象换入下一个挡位的动作及动力的改变，这都是很有意思的自娱自乐。

然而，在高速行驶时，司机通常会双手握住方向盘，很少会一只手握住方向盘，另一只手握住档杆。这是因为高速行驶时方向盘更灵敏，一只手对方向盘的控制精准度远不如两只手，两只手打方向时可以互相辅助，对方向盘的角度控制更加精准。而在市区行驶或中低速行驶时，司机更容易做出一手握挡杆一手握方向盘的动作，这是因为这些情况下的换挡需求较高，且方向盘的灵敏度相对较低，一只手操作完全没问题。

总之，一只手握住方向盘，另一只手握住挡杆的操作方式在日常驾驶中非常普遍，但这并不是一个特别神秘的操作。司机们根据自己的驾驶需求和习惯做出相应的选择。新手司机不必刻意模仿这种操作，而是要根据自己的驾驶习惯和标准动作去驾驶。随着时间的积累，你可能会自然而然地学会这种操作方式。