大巴车上的这种扶手是如何固定的？

大巴车上的扶手固定机制是一个复杂而精密的系统，基座作为核心支撑，确保了整体结构的稳固。灰色圆盘作为底座，其它组件皆在此基础上装配。

弹簧的力量持续作用于棘爪，使其紧紧围绕轴心旋转，棘爪的抓紧是通过弹簧提供的拉力实现的。活动盘设计独特，弧形开槽为棘轮的档点提供了运动空间。具体来说，扶手通过连接棘轮转轴，随棘轮一起绕轴心转动，方便操作。

操作过程分为几个步骤：

1. 当扶手往上拉时，棘轮同步转动，棘爪嵌入棘齿，扶手被锁定。此时，即使下压扶手也不会使其滑落。

2. 继续上拉，棘轮通过档点驱动活动盘，无棘齿的活动盘将棘爪抬起，确保安全。

3. 限位设计：基座上的限位柱限制了棘轮的转动范围，防止扶手过度上拉。

4. 当扶手下压，档点在弧形槽内移动，活动盘不再跟随棘轮转动，直到触底。

5. 活动盘限位：另一限位柱防止活动盘过度下压，确保稳定。

整体来看，大巴车扶手的固定方法巧妙地利用了基座、弹簧、棘轮和活动盘，限位柱的设置确保了扶手的合理上下移动范围，既保证了安全，又便于使用。