为什么汽车发动机不能更高效地利用汽油？

电作为一种二次能源，与一次能源相比，显然存在一定的局限性。而二次能源本身便是为了便于传输和再利用而设计的，因此将内燃机与电机直接比较并无实际意义。

汽车所采用的活塞装置，其效率难以达到极高水平，尽管我们不断努力提高其性能。然而，从另一角度来看，火电厂的纯发电效率也并不理想。除非利用热电联产技术，将无法高效转化的热能转化为蒸汽进行梯级利用，否则即便是先进的超超临界发电机组，其效率也与汽车活塞式发动机没有显著差距。

此外，水电、风电和光伏电等可再生能源虽然具备清洁环保的特点，但其应用受到地理条件的严格限制。相比之下，汽车活塞式发动机作为一次能源的利用装置，已经在广泛使用中证明了其适用性。

由此可见，虽然从理论上讲，将电能与汽油进行直接比较存在一定的局限性，但汽车活塞式发动机作为一次能源的利用装置，在实际应用中已经具备了相当高的效率和广泛的应用范围。因此，我们不能简单地认为电能优于汽油，而需要从多个角度来全面评估不同能源的优劣。