上汽大通 20L4E 发动机怎么样

上汽大通20L4E发动机在技术革新、性能参数以及实际使用表现方面均展现出了卓越水平。其稳定的质量、强劲的动力以及良好的燃油经济性，都使得它能很好地满足消费者的需求：

从技术参数角度来看，上汽大通20L4E发动机的排量为1986毫升，设计为直列四缸结构，缸径和冲程分别为82.5毫米和92.9毫米，压缩比达到11.5。这款发动机在5000至5500转每分钟时，可输出172千瓦的最大功率；在1500至4000转每分钟时，可产生360牛·米的最大扭矩。最引人注目的是，其最高有效热效率高达39.52%，这在量产的2.0T汽油发动机中处于较高水平。

为了提高热效率，20L4E发动机采用了深度米勒循环技术，通过调整进气门的关闭时间来减少进气量，使得实际压缩比低于物理压缩比。此外，这款发动机还配备了涡轮增压系统，不仅保证了高热效率，也实现了强劲的动力输出。

在燃油系统方面，20L4E发动机采用了博世公司提供的350Bar高压燃油直喷系统，结合改良的进气气道与燃烧室设计，显著改善了燃油雾化和燃烧速度，进而提升了燃油的利用效率。尽管侧置直喷系统过去曾受到“湿壁”现象的批评，但20L4E发动机通过采用350Bar高压直喷技术和优化喷油嘴角度，成功解决了这一问题。同时，侧置喷射的结构还有助于发动机的小型化和轻量化。