电动车电池不耐用？记住这2点充电知识，电池可以用到3、4年

正常情况下，铅酸电池的使用寿命为3年，但平均使用寿命只有2年，甚至有相当一部分车主只能用1年多，能用到4年的车主属于少数。那么，为什么电动车的电池会这么不耐用：

首先，铅酸电池的工作原理决定了它的不耐用性。铅酸电池在工作时，充电会形成氧化铅，放电会形成硫酸铅。硫酸铅是比较容易结晶的物质，当电池的铅板结晶时，会影响氧化铅的形成，从而影响充电蓄电能力。这就是我们常说的老化过程，普通铅酸电池一般在3年到5年左右会出现老化。

其次，电池制造工艺也对耐用性有影响。据我所知，有两次制造工艺的变动对电池耐用性影响很大。第一次是电池“去镉化”，让电池的耐用性减弱。第二次是2018年左右的电池厂商集体减重，减少了铅板的密度，影响了电池的耐用性。

最后，充电方式也是影响电池寿命的关键因素。作为电动车的从业者，我致力于分享一些电动车相关知识，以延长电池寿命。今天就和大家分享两个充电知识点，帮助电动车的电池用到3、4年。

第一个知识点是关于充电的知识点。电池和我们人类很像，它既怕冷又怕热。如果是非胶体电池，其工作环境温度应该保持在10度到30度之间，最佳温度是25度。过高的温度会影响电池寿命，过低的温度会影响电池续航。在充电时，我们需要避免骑行完电动车后立刻充电，应静置半小时左右再充电。这样可以避免电池温度超出可接受的温度范围，从而延长电池寿命。

第二个知识点是关于用电的知识点。不仅在充电过程中需要注意，在充电结束后也要避免马上骑行电动车，应该静置半小时等待电池冷却后再骑行。这样可以避免两种热量的叠加，防止电池内部材料老化和不耐用。

除了以上两个知识点，电池出现故障时，我们还可以尝试修复。常见的电池故障有电池失水、电池“饿死”以及电池硫酸盐化等。针对这些故障，我们可以采取不同的修复方法，比如补水修复、使用智能充电器修复等。只要我们避免“骑完马上充，充完马上骑”的方式，并结合适当的修复方法，铅酸电池的耐用性一定会大幅提高，为我们省去了经常更换电池的麻烦和经济损失。

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