汽车发动机漏油怎么办？试试这4招可能有帮助！

以下有四招可供参考，分别针对不同情况，有一定的代表性:

一、渗漏轻微

这种情况多出现在行驶公里数在10万公里以内的准新车上。通常情况下，这种渗漏非常轻微，不易察觉，主要表现为发动机表面的油泥。油泥可能出现在油底壳、机油加注口及废气阀附近。对于这种情况，不需要过于担心，应以观察为主，找出问题所在。定期检查机油液位，确保发动机不会因机油不足而出现磨损。如果找不到渗漏油泥的原因，可以选择粘度较大的机油，以改善密封性能。

二、油底壳接合处出现不明显的孤立渗油点

这种情况多发生于新车或准新车上，可能与缸垫胶条密封差或缸盖变形有关。密封垫圈的密封性不足，需要使用密封胶协助密封。如果渗出的油接触到刹车盘及各皮带，应立即处理。这种渗油情况较为少见，可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。

三、发动机明显的渗油

发动机出现明显的渗油现象，可能会对机油的消耗产生明显影响，机油缺失会造成发动机严重磨损。此时，不应忽视。找到渗漏点并不难，多与油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等。对于这种情况，需要更换橡胶密封件。这种渗油现象通常出现在6~15万公里的车型上。

四、漏油

漏油较为少见，但一旦发生，就是严重的问题。漏油会导致发动机机油大量缺失，应立即查找原因并进行维修。漏油与密封处破裂有关，如缸体碎裂或相关零部件受损。发动机漏油应立即维修，对于因装配缺陷造成漏油的新车，甚至可以要求更换发动机总成。区分“渗”与“漏”非常重要，发动机渗油不一定是故障，但漏油一定是故障。