长途旅行用丰田威驰FS行不行，0故障率还省油，全系配车身稳定系统吗？

很多车友在闲暇之余选择自驾游，长途旅行时往往倾向于SUV车型，但丰田威驰FS也值得考虑。一位朋友已经驾驶这款车行驶了10万公里，除了定期保养和补胎，几乎做到了0故障率，同时还能保持较低的油耗。

丰田威驰FS于2017年国产，目前销售的是2019款。这款红色车型是1.5L自动挡锋驰版，也是自动挡的最低配车型。车头的黑色装饰格栅与红色车身搭配，显得非常动感。两侧大灯采用卤素光源，形状犹如柳叶，车头两侧还预留了日间行车灯的安装口，虽然只有顶配车型配备日间行车灯，但预留口的设计增添了运动感。

车身侧面设计较为耐看，B柱和C柱以及尾窗边柱采用黑色涂装，形成悬浮式车顶的效果。车身上下两条筋线装饰勾勒出侧面的灵动感。威驰FS的长宽高分别为4140毫米、1700毫米、1495毫米，轴距为2550毫米。轮毂方面，前三款配置的轮毂为钢制，并且装有银色塑料轮毂罩，后三款配置则配备了铝合金轮毂。

车身尾部设计上窄下宽，两侧尾灯采用不规则C型设计，非常动感时尚。内饰方面，中控台以深色系为主，布局规整。中控台使用了仿缝线装饰，视觉上显得有档次。方向盘款式普通，但握感不错，支持手动上下调节。仪表盘采用三个炮筒式设计，虽然略显过时，但读取信息较为方便。

座椅方面，双色织布面料提供了不错的舒适性。前排主驾驶座椅支持前后移动、靠背角度调节和高低调节，副驾驶座椅则缺少高低调节功能。后排座椅与前排一样舒适，坐垫软硬适中。身高1.73米的乘客在后排腿部和头部空间也较为充裕。

后备厢容积满足日常家用需求，后排座椅支持比例放倒。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，悬架舒适性不错，但车身在通过坑洼路段时会有明显晃动。

动力方面，2019款威驰FS搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率110马力，峰值扭矩138牛米，满足国六排放标准。百公里综合油耗为5.2/5.3升。自动挡车型适合慢起步和正常驾驶，以达到省油的效果。

配置方面，威驰FS全系标配车身稳定系统和发动机启停功能，前三款车型配备主副驾驶双气囊，后三款车型则配备四个气囊。此外，全系标配上坡辅助和后排座椅比例放倒功能。选车时，1.5L CVT锋驰版性价比较高，价格为8.58万元。

总结：虽然丰田威驰FS可能没有豪华的外观和高科技配置，但它是一款省油、省心的家用代步车，长时间驾驶几乎无故障，对于家用需求而言，威驰FS是一个不错的选择。