1.6L老凯越，高速稳但故障率高吗？

通用对这台变速箱的调校非常到位，换挡逻辑与发动机的动力输出特性匹配得非常好。如果以丰田系的4AT作为标准，那么这套动力系统的水平能达到70%。

老凯越的底盘体验非常不错。作为一款入门级紧凑型轿车，它的底盘表现却相当出色，甚至可以与现在的车型相媲美。尤其是它的后多连杆独立悬架，为车辆带来了更好的底盘完整性和舒适性。虽然车身尺寸较小，排量也不大，但老凯越在高速行驶时的稳定性非常优秀，开起来确实有高级感。

然而，老凯越也存在一些缺点。空间较小和配置较低是主要问题。它的长宽高分别为4515/1725/1445mm，轴距为2600mm。虽然在当时属于中规中矩，但以现在的标准来看，空间确实较小。配置方面，像无匙进入、一键启动、自动大灯、自动手刹、ESP等都没有配备。

老凯越最大的问题在于故障率较高。新车在前三年的质量还算不错，但随着车龄的增长，小毛病逐渐增多。其中，发动机容易出现高温故障是最突出的问题，这在所有凯越车型中普遍存在。发动机高温故障会影响空调制冷效果，冷媒也会因此泄露。此外，还有一些常见的小问题，比如车门开关故障、车窗升降故障、天窗漏水等。

总结而言，如果忽略故障率的问题，老凯越确实是一部不错的车。它的外观设计依然时尚，动态表现特别是底盘方面令人满意。然而，较高的故障率确实让人头疼。