国产最强1.5T发动机有哪些，真的好用吗？

接下来，我们将对四款国产1.5T发动机进行详细剖析：

发动机无论怎么变革与创新，都是围绕以下三个目标展开的：1.用更少的油，得到更多的动力；2.发动机的“呼吸”更顺畅；3.减少发动机负担。

东风C15TDR 1.5T发动机：这款发动机是东风乘用车推出的新品，具有高效版和动力版两种调校。高效版的热效率达到了41.07%，超越了丰田2.5L自吸引擎，而动力版的热效率也达到了39%。这样的热效率表现已经进入了国际领先水平，显示了国产发动机技术的进步。这款发动机的开发周期长达三年，采用了先进的设计，有望在实际应用中表现出色。

上汽名爵15C4E 1.5T发动机：这款发动机搭载在第三代名爵6上，最大输出功率为181马力，峰值扭矩为285牛·米。通过CVVT可变气门正时实现了米勒循环，提升了燃油经济性和动力输出。该发动机在1500转速时就能达到285牛·米的最大扭矩，起步加速表现相当不错。从实际测试来看，第三代名爵6的0-100km/h加速时间已能跑进8秒内，与思域的加速成绩相差不大。

奇瑞F4J15 1.5T发动机：这款发动机是基于1.6TGDI发动机进行“缩缸”而来，保留了原发动机的缸径和大部分技术。其最大功率为140kW，峰值扭矩为285N·m，热效率达到37.1%，而米勒版的热效率则为38.1%。这款发动机通过优化进气系统，实现了发动机的高效“呼吸”，并且在实际应用中表现出色，动力强劲且故障率低。

长安蓝鲸NE1.5T发动机：这款发动机首次搭载在长安UNI-T上，最大输出功率为180匹马力，峰值扭矩为300牛·米。它采用了多项先进技术，如智能凸轮调相系统、水冷式中冷器和反置式布局，旨在提高燃油经济性和动力输出。然而，实际加速表现却不如预期，被一些网友调侃为虚标。此外，油耗表现也一般，与厂商宣传有一定差距。

总的来说，这些国产1.5T发动机在参数上已经达到了国际领先水平，但在实际应用中还需进一步提升调校和匹配技术。国产车要与国际主流品牌竞争，还需在多个方面进行全面提升。