柴油发动机“飞车”故障的原因是什么及如何应对

柴油发动机“飞车”故障是车主们非常头疼的问题。要解决这个问题，首先要了解故障原因并采取相应的对策。 主要原因有以下几个方面：

一是喷油泵调速器出现卡滞、柱塞在最大供油量位置卡死或者转动不灵活等现象，需要通过清洁柴油清洗或寻求专业维修站进行处理。

二是供油拉杆及调速器运动件卡死或配合间隙过大，导致作用滞后，需要重新调整间隙或更换部件来解决问题。

三是柱塞定位螺钉拧入过多，造成回油不畅，需要到专业维修站进行维修。

四是柱塞调节臂从供油拉杆调节叉中脱出，需要恢复其位置。

五是汽缸内聚集了过多燃油或者燃烧室内进入机油，需要到专业维修站处理。

六是空气滤清器的油盆油面过高，或者在清洗滤网时滤网上沾有过多的柴油或汽油，清除滤网上的柴油或汽油即可。

面对柴油发动机“飞车”故障，车主需要迅速采取措施：

首先，应将加速踏板迅速收回到停车位置。如果有减速装置，应迅速将减压手柄拉到停油位置。然后及时挂入高速档，并踏下制动踏板，缓抬离合器，使发动机熄火。同时，迅速断开高压油管，停止供油，用衣服包紧空气滤清器，让发动机断气熄火。发动机熄火后，需要找出造成“飞车”的原因，并排除后再启动发动机。

总之，柴油发动机“飞车”故障需要车主们高度重视并及时处理。通过了解故障原因并采取相应的对策，可以有效避免此类问题的发生。车主们应定期对柴油发动机进行维护保养，及时发现并解决问题，确保行车安全。