二手电动车再便宜也要小心，如何避免掉坑？老师傅支招

在试骑二手电动车时，商家会通过各种手段将电动车的问题隐藏起来。因此，电动车最严重的问题主要有三个：

首先，电动车后轮毂损坏。有些二手电动车的后轮毂因上个车主多次扎胎，没更换轮胎而是用补胎液，导致轮毂腐蚀严重，即便换了真空胎也仍然会漏气，电机也会报废。解决办法有两个：1、换轮胎加内胎，2、换电机。但无论哪种办法，车主都需要多花200-400元，再加上买车的钱，真不如换个新车了。

其次，线路接触不良。有些买回来的二手电动车，骑了一段时间后发现所有灯都不亮了，说明线路接触不良或二手电动车年限太长，线路老化，导致喇叭、转向灯都不好用，影响骑行安全。

再者，电池续航衰减。卖车的商家往往不会给二手电动车用好电池，基本上都是退下来的维护电池或维修电池。这些电池品质和质量得不到保证，连基本的上班代步十几公里都做不到。买回来的二手电动车电池多说能骑三个月，少说一个月都不到，换一组新的电池就要600多。

以上买二手车遇到的种种问题，维修都是需要自己出钱，细算一下和买新车没什么两样。怪不得很多人都说二手电动车再便宜也不买，买回来就是坑。

难道二手车真的不能买吗？当然也不全是。接下来，我们看看修车多年的老师傅怎么说。

买二手车怎么防止掉坑？买二手要记住这三点：车况、车龄、电池。

车况：车况是对二手车有个全面的了解，按键、刹车、大灯仪表显示等功能是否正常使用，其次是检查车架生锈情况，轮胎磨损程度，前后减震是否正常。当然，最重要的是检查电机，可以把大撑撑起，拧电门，观察电机是否异响，如果想要检查仔细，避免内部轮毂腐蚀，可以要求扒开轮胎看看。

车龄：买二手电动车时也要看出厂几年了，可以通过整车编码查询大致的生产日期，整车编码位于脚踏上方，撬开塑料板就可以看到。尽量选择出厂5年以内的电动车。如果超出这个时间，不仅影响骑行安全，可能这个旧电动车已经不知道转了几手了。

电池：可以这样说，所有二手电动车电池都不怎么样。就算他说新换一个月，也不要相信，这是不可能的。如果你当场把电瓶拆开，你可以发现那些电瓶全部是维护代用电池。具体怎么区分，骑记之前的文章有关于鉴别何种电池的。所以，大家如果买二手电动车，要做好换电池的准备，买车时还能压一压价格。

另外，修车老师傅也提醒大家在购买电动车时，尽量选择朋友置换的电动车，主要是因为对车况较为熟悉，用着放心。在选择其他二手电动车时，一定要仔细检查以上三点。不然，买回来出了问题，商家都会推脱，吃亏的是我们自己。