雨燕是长安铃木推出的一款两厢型汽车,它以其独特的外观设计和时尚的气息,赢得了众多年轻消费者的青睐。尽管体型小巧紧凑,雨燕却以其丰富的配置和低油耗特点成为了一款备受喜爱的车型。
今天,我们带来一款经过赛道化改装的雨燕,这款改装案例适合那些从未接触过赛道,但对赛道有浓厚兴趣的车友们。眼前的这台雨燕虽然在外观方面并没有做出太多改动,仅在车身贴上了白色哑光膜,安装了碳纤维尾翼和微微上翘的引擎盖。但作为赛车,底盘调校才是改装的重点。
在底盘调校方面,这台雨燕采用了BCBR定制减震器、AP Racing5000+刹车、后轮鼓改碟、CUSCO后顶吧、URB柱拉杆、底盘滑动鱼眼等配件,以提升车辆在赛道中的操控性能。特别是底盘滑动鱼眼,它通过将后轮固定轴改为活动式,可以增加车辆过弯时的极限和稳定性。
动力方面,这台雨燕目前仍保持原厂状态,但经过了周边的强化,包括机油冷却器、加大水箱、进气隔热等,以提升引擎的稳定性。此外,还安装了K&N进气套件和威讯全段排气,提高了引擎的响应速度。
经过改装,这台浅蓝色的雨燕换上了全套宽体套件,显得更加动感。配合抛边五辐WORK轮毂,外八姿态非常吸引眼球。此外,还有许多细节值得细看,例如机盖的肌肉线条延续到了中网之上,镂空的前杠为中冷器预留了空间,双边双出的排气也与后扩散器巧妙结合。
这台改装后的雨燕,最大马力达到199匹,最大扭矩为206牛·米。从引擎盖到叶子板都换上了更轻的碳纤维,M16A的发动机经过了提升改装,从进气支管到汽缸盖再到凸轮轴都进行了优化。轮胎选用了横滨Advan NEOVA AD08R,尺寸为195/55/15。车主的目标是打造一款拉力赛版的铃木雨燕,参加世界青年拉力锦标赛。
作为铃木旗下的畅销车型之一,雨燕凭借1.5L自然吸气发动机和轻巧的车身,在家用和改装方面都有出色的表现。在赛道上和拉力赛场上,经常能看到雨燕的身影。曾经有改装案例将雨燕扩缸到1.9L并加上涡轮套件,最终打出了400匹马力。由此可见,只要车主有想法,这台车的改装潜力是无穷的。
要打开铃木雨燕的发动机盖,操作步骤其实非常简单。首先,驾驶室左脚后方有一个提杆,只需轻轻一提即可启动开启过程。此外,在驾驶员腿部空间的下方还隐藏着一个引擎盖开启拉手,通过拉动这个拉手,可以顺畅地打开引擎盖。需要注意的是,在解锁后,只需用手指
想要打开雨燕的引擎盖,其实非常简单。首先,你需要找到位于驾驶室左脚后方的提杆。向上提一下,油箱盖就会打开,然后你就可以轻松地操作引擎盖了。 对于铃木雨燕的车主来说,当您需要打开引擎盖时,只需找到驾驶员腿部空间中的引擎盖开启拉手。这个拉手通过
要拆卸雨燕汽车的后门板,以便更换音响,您需要遵循以下步骤: 首先,找到内拉手并拧下一个螺丝。这通常位于内拉手的底部或侧边,您需要使用合适的工具拧紧或松开它。 接下来,找到内开门拉手并拧下另一个螺丝。这个螺丝通常也位于拉手附近,可能需要一些耐