昂科威的整体隔音效果令人满意吗

支撑性良好的悬架为昂科威提供了出色的车身姿态，制动系统和轮胎的表现也十分出色，连续十次测试成绩稳定在37米左右，没有任何热衰减的问题。从2014年首次测试昂科威开始，刹车性能一直是令人满意的一环：

在刹车测试中，昂科威的成绩最佳，刹车距离稳定在40米左右。与竞品相比，昂科威的刹车成绩非常稳定，多次连续刹车距离都在40米出头，平均成绩为40.49米，表现十分出色。

紧急制动时，昂科威的车身姿态控制得很好，悬架压缩与拉伸的幅度都在合理范围内。刹车踏板力度回馈适中且线性，不会让人感觉过于敏感，同时也能保持足够的刹车力度。

油耗测试中，昂科威的表现也很出色，全程开启发动机自动启停功能，平均时速30km/h，油耗为10.3L/100km，与表显一致。在测试中，昂科威的油耗成绩十分接近，可以说是同一水平。

在噪音测试上，昂科威的表现同样出色。各方面的噪音都被有效抑制，不论是人耳主观感受还是仪器测量的结果，都是优秀的水准。9AT变速箱更绵密的齿比也可以降低发动机的转速，噪音感受相比6AT车型要更好一点。

从主观感受看，昂科威的整体隔音效果令人满意，特别是在发动机噪音控制方面表现突出。行驶过程中胎噪和高速时的风噪是主要噪音源，但都不明显，甚至在120km/h巡航时的噪音也不会影响到乘客的正常交流。

新款昂科威2.0T车型在动力上也有不小的升级，最大扭矩提升至400牛·米，超越汉兰达、途观L、冠道等对手。动力系统最大的看点是2.0T车型换装了9AT变速箱，这套变速箱齿比设定也与君越一致，提供了出色的换挡体验。