原厂油漆工艺真的有11道流程吗？

原厂漆的工艺流程，是汽车制造过程中至关重要的一个环节，它直接影响到车身的美观度和耐久性：

新车出厂时，车身的漆面都经过了精心处理，确保了颜色的一致性和漆膜的均匀性。相较于修补后的车漆，原厂漆在色相、膜厚、色差、亮度、防腐蚀能力和褪色均匀度等方面都表现出色，而且汽车厂商还会专门配备质量管理人员对各项性能进行严格检查，确保每一辆车的漆面都达到最高标准。

在喷涂原厂漆的过程中，首先要进行的是车身的清洗工作，去除车身上的油脂和脏污，以确保油漆能牢固附着。接下来，车身会被浸入磷酸盐液体池中，其中的锌、镍、锰和磷酸盐成分能有效对抗外界腐蚀，并中和掉表面的残碱液，使之回到中性PH值，进一步增强涂料的附着力。

随后，车身将被喷涂电泳漆，这是一种通过电荷吸引来覆盖车身每个角落的特殊涂料，形成一层牢固的漆面，从而达到防锈和抗氧化的效果。电泳漆是车身防锈最关键的环节，也是抵御氧化的最后一道防线，一旦电泳漆层被破坏，钢板就会暴露在空气中。

接下来，车身需要经过冲洗和烘烤步骤，以确保表面的平整度和漆膜的稳定性。在喷涂底漆时，车身会进入一个密闭的空间，底漆因为正电荷被吸附至带有负电荷的车身表面，从而消除电泳漆表面的凹陷凸起等小瑕疵，提高后续面漆的展色效果。

喷涂色漆是整个流程的最后一个步骤，也是最直观的一步，因为色漆层就是我们看到的车身颜色。喷涂完成后，车身将进入烤漆房进行最后一次烘烤，使车漆更好地附着在车身上。最后，整车厂还会对漆面进行检查，确保每一辆车的漆面都达到最高标准。

总的来说，原厂漆的工艺流程非常复杂，但正是因为这种复杂性，使得原厂漆在质量、美观度和耐久性方面都远远优于修补后的车漆。所以，尽量不要让车辆在使用过程中遭受严重的损伤，避免进行全车油漆处理，以保持车辆的最佳状态。