纳智捷大7 SUV长测（36）：底盘和驾驶体验如何？

纳智捷大7 SUV长期测试即将接近尾声，接下来将对底盘、动力、装备等方面进行分类总结。本文将着重探讨底盘部分，以期全面呈现其在驾驶体验中的表现：

纳智捷大7 SUV的底盘构造颇具匠心。据透露，其底盘技术借鉴了雷诺Espace的成熟底子，并在此基础上进行了一系列升级与优化。为了应对各种复杂的使用环境，纳智捷大7 SUV采用了特别加固的车身结构，配备了四驱系统，使其成为一部可靠的SUV车型。

在之前的底盘解析文章中，曾提及大7 SUV在轻量化方面做出了一定的妥协，以换取更强的刚性表现。整车整备质量接近2吨，这虽然在城市SUV中偏重，但带来的厚实感非常具有说服力。

在城市中行驶时，纳智捷大7 SUV底盘的稳定性令人印象深刻。即便遇到坑洼不平的道路，大7 SUV也能平稳应对，车内乘客不会感到明显的震动。车身刚性强，即使在大幅度扭曲的情况下也能保持稳定。这不仅在城市道路中表现突出，即使在野路或土路上，大7 SUV也能展现出出色的驾驶表现。

操控方面，纳智捷大7 SUV的表现同样令人惊喜。尽管它是一款大型SUV，但在城市中驾驶时却显得灵活自如。转向稳当，不会产生多余的晃动。驾驶视野合理，能够轻松应对各种复杂的路况。唯一需要注意的是，大7 SUV的转弯半径较大，某些情况下需要倒车才能通过狭窄的弯道。然而，一旦驶入山路，大7 SUV的操控表现令人惊艳。它的下盘稳当，过弯时信心十足，车头入弯也不会拖沓，协调性在城市SUV中堪称优秀。

然而，纳智捷大7 SUV在操控方面也存在一些不足。转向回馈过于敏感，尤其是在颠簸的弯道上，乘客可能感受到方向盘的震动，影响驾驶体验。此外，底盘的滤震能力也有待提升。虽然其底盘结构扎实，能够处理破烂路面，但对于修得不平整的水泥路，大7 SUV的滤震效果不够理想，乘客可能会感到颠簸。

综上所述，纳智捷大7 SUV的底盘表现值得肯定，其厚实完善的结构和出色的操控表现令人印象深刻。虽然滤震方面存在一些不足，但这正是为了保证驾驶信心所付出的一点代价。总体而言，纳智捷大7 SUV在驾驶体验方面表现出色。