海马V70能否担起品牌向上的重任

在第十四届北京车展的展台上，海马汽车发布了自主中高端MPV——海马V70，旨在成为“十三五”规划开局之年的拳头产品。

这款车型专为满足多口之家的出行需求而设计，采用了海马新一代纯正轿车平台打造，搭载了前麦弗逊式和后复合多连杆四轮独立悬挂系统，确保了驾驶和乘坐的平稳性。

海马V70的车身尺寸为4750mm×1800mm×1695mm，轴距达到了2800mm，宽敞的空间设计让第二排座椅具备了较大的可调范围。同时，第三排乘客也能获得足够的空间，不再困扰于传统MPV车型中常见的“第三排噩梦”。

此外，海马V70的座椅设计充分考虑了中国人的身材特征，配备了电动六向调节、三档加热功能，确保驾乘者在各种条件下都能享受到舒适的乘坐体验。车内噪音控制方面，实测怠速噪音仅为40分贝，营造出如居室般宁静的驾乘空间。

动力方面，海马V70提供了1.5升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为115KW/5500rpm，最大扭矩为220N·m/1800-4000rpm，搭配原装进口的韩国现代动力生产的6挡手自一体变速箱。2.0升发动机的最大功率为112KW/6000rpm，最大扭矩为185N·m/4000rpm，配备6挡手动变速箱，以满足不同消费者的需求。

在安全性能方面，海马V70严格按照五星安全标准打造，多次模拟C-NCAP碰撞试验，内部测试成绩达到56.93分。该车配备了同级独有的HDC陡坡缓降功能和同级最高版本的牵引力控制系统，且是同级别中唯一全系标配ESP车身稳定系统的MPV车型。

科技配置方面，海马V70也表现出色，配备了HM-Link车载互联系统，具备手势控制、人工导航、分级故障诊断等多种高级功能。全系标配的EPB电子驻车系统更是越级配置，即使在同级别的合资MPV中也较为罕见，充分体现了海马汽车对回归之作的诚意。

从“开放合作”到“自主学习”再到“领先创新”，海马汽车通过多年的技术积累和创新，不断实现智能、动力和品质的全面提升。近年来，海马每年坚持将销售额的5%投入到产品研发中，联合全球技术研发资源，不断提升自身技术水平。

此次海马V70的上市，不仅进一步完善了海马的车型谱系，也肩负起提升品牌品质的重任，力求在自主中高端MPV市场中取得突破，让消费者以更低的成本享受到高品质的产品。