上汽大通 20L4E 发动机性能如何

上汽大通的20L4E发动机在多个方面表现出色，是一款值得信赖的动力系统:

这台发动机是上汽“蓝芯”系列发动机的第二代产品，满足了国VI(b)的排放标准，采用了先进的米勒循环、可变气门升程、350Bar直喷、平衡轴等技术，并且在轻量化和静音设计方面也做了优化。从参数上看，这台发动机的排量为1986mL，采用直列四缸设计，缸径×冲程为82.5×92.9mm，压缩比为11.5。

在动力性能方面，20L4E发动机的最大功率为172kW/5000~5500rpm，最大扭矩为360Nm/1500~4000rpm。其最高有效热效率达到39.52%，在量产的2.0T汽油发动机中处于较高水平。通过采用深度米勒循环技术，20L4E发动机在降低进气量的同时，实现了实际压缩比小于物理压缩比，使得发动机在涡轮增压技术的加持下，可以兼顾高热效率与高动力输出。

此外，20L4E发动机还采用了博世的350Bar高压燃油直喷系统，配合改进的进气气道和燃烧室结构，实现了更好的燃油雾化和高速燃烧，提升了燃油利用效率。虽然侧置直喷系统曾经被认为可能存在“湿壁”现象，但20L4E发动机通过350Bar高压直喷系统的良好燃油雾化效果和精心设计的喷油嘴角度，有效避免了这一问题，并且侧置喷射结构有利于实现小型化和轻量化。

总的来说，上汽大通20L4E发动机在技术、参数和实际表现上都表现出色，质量可靠，动力性能和燃油经济性都能较好地满足用户需求，是一款值得推荐的动力系统。