四缸柴油机调气门的秘诀是什么

在对四缸柴油机进行调气门操作时，需要遵循一定的规则和步骤来确保发动机的性能和效率:

以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机为例，当1缸处于压缩行程的上止点时，其进、排气门均关闭；此时，3缸处于进气行程的下止点，其排气门关闭，进气门由于有迟闭角尚未完全关闭；4缸处于排气行程的上止点，其进、排气门处于叠开状态；2缸处于做功行程的下止点，其排气门开启，进气门关闭。

在调整过程中，可以使用“双排不进法”来对气门进行调整。当第1缸活塞处于压缩行程的上止点位置时，此时第1缸的进、排气门都可以进行调整；第3缸可以调整其排气门；第4缸的进、排气门则都不可以调整；第2缸可以调整其进气门。

完成第一次调整后，需要旋转活塞，使第4缸处于压缩行程的上止点位置。此时，第1缸的进、排气门都无法进行调整；第3缸可以调整其进气门；第4缸的进、排气门都可以进行调整；第2缸可以调整其排气门。

需要注意的是，在整个调气门的过程中，必须严格按照发动机的工作原理和点火顺序进行调整，确保每个气缸的进、排气门都能在正确的位置上，以保证发动机的正常工作。

总之，正确的气门调整是保证四缸柴油机高效运行的关键，需要仔细遵循上述步骤和规则进行。