你们有哪些减重公路车的方法？

给公路车减重主要依赖于几个关键策略：

首先车架和轮组的轻量化是重中之重。选择高级碳纤维车架相较于入门级车架可以显著减轻重量，大约能减轻500克。轮组方面，通过更换轻质花鼓、轮圈、辐条和车胎，可以大幅降低轮组的重量。例如，超轻轮组可以低至1000克，而普通碳纤轮组则保持在1300克左右。

其次，轮胎的选择也至关重要。管胎相较于真空胎更轻，而真空胎又比传统开口胎轻。采用折叠外胎和乳胶内胎的组合，可以进一步减轻轮胎的重量。

接下来是组件的替换。高端装备通常更轻，可以替换飞轮、牙盘和刹车夹器等部件以减轻重量。例如，采用一体化铝飞轮、全CNC牙盘和轻量级刹车夹器。选择轻便且实用的线缆，如无涂层抛光不锈钢线，也是减重的好方法。此外，更换轻量化的座包、弯把、把立和座管，可以减重约100克，对整体重量产生明显影响。

最后，细节部位的减重也不可忽视。使用中空水壶架螺丝可以减少重量，而碳纤维后拨导板替换为碳纤维材质可以进一步减轻重量。采用无弹簧快拆杆也能实现减重。其他细节方面，如使用extrilite碗组盖和吊芯等部件，虽然可能影响车辆性能，但对于追求极致轻量化的人来说，每克的重量都值得考虑。

综上所述，公路车的减重是一个综合考虑车架、轮组、轮胎、组件替换以及细节部位优化的过程。车主可以根据自己的需求和预算，选择最适合自己的轻量化策略。