4G64发动机离合器维修手册如何获取？

离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，其维修手册提供了详细的维修规格和步骤：

在离合器维修规格中，我们需要注意一些关键的极限值。例如，离合器摩擦片铆钉下沉量应不小于0.3mm，而离合器壳膜片弹簧端高度差则不应超过0.5mm。

离合器的力矩规格也是维修时需要注意的重要参数。离合器壳安装螺栓的扭矩应设定为1.9kgm，离合器分泵安装螺栓的扭矩则应为3.6kgm。

在润滑剂的选择上，离合器摩擦片花键应使用三菱纯正润滑脂，代号为0101011或相当品。离合器分离轴承内部、分离拨叉支杆和分泵推杆端部也应涂抹相应的润滑剂。

维修离合器时，需要使用专门的工具进行操作，如离合器摩擦片对中导杆（代号MD998127），用于离合器摩擦片的找正。

在解体步骤中，首先需要拆卸离合器壳、摩擦片回位夹、分离轴承、分泵分离拨叉罩等部件。拆卸分离拨叉时，应沿着箭头所示方向滑动，同时从回位夹中拆卸分离杆销。

在检查离合器组件时，要特别注意弹簧膜片的磨损和高度不均情况。如果膜片磨损严重或高度差超过极限值（≤0.5mm），则需要更换。此外，还要检查离合器压盘表面有无磨损、裂纹及卡滞，以及铆钉是否松动，这些情况都需要更换离合器壳组件。

在检查离合器摩擦片时，需要检查铆钉是否松动、接触是否均匀、有无卡滞和润滑油附着等问题。如果发现铆钉下沉量超过极限值（≥0.3mm），则需要更换离合器摩擦片。此外，还需检查扭转弹簧有无游隙或损伤，这些情况同样需要更换离合器摩擦片。

离合器分离轴承是另一个关键部件，必须注意其润滑剂的使用。分离轴承内部充填有润滑脂，不允许用清洗剂或类似液体清洗。在检查轴承时，要特别注意卡滞、损坏、异常噪声或不正常转动等问题。如果分离拨叉接触面有异常磨损，应更换轴承。

在组装离合器时，需要在每个需润滑的部件上涂抹适量的润滑脂，但不要过量。否则，离合器可能会打滑或抖动。