宝马X1使用体验如何？轻松驾驶，高速动力充足，四驱应对极端路况足够吗？

宝马X1 25尊享版的使用体验非常棒，让我分享一下这款车型的详细感受。我于2022年九月底提车，新车落地价不到27万，平时用于上下班，偶尔会跑高速，油耗在8.4个左右：

我在使用宝马X1之前，也开过大众CC380猎装和领克02三缸版，但宝马X1的动力表现更让我满意。它的192匹马力，虽然加速不慢，但地板油并没有带来明显的推背感。相比之下，大众CC380猎装的高功率EA888发动机，让这台车在原厂状态下就能达到7秒出头的加速，真是让人感到爽快。

在春节回家期间，我跑了1000多公里的高速，其中包括一段冰雪路面，对宝马X1的高速行驶体验进行了总结。在高速行驶时，宝马X1的油耗表现不错，巡航转速在2000转左右，1000多公里的路程只用了一箱多一点的油，油耗不到7个。不过，宝马X1的噪音控制在柏油路面上还可以接受，但在水泥路面上胎噪较大。

德系车在高速行驶时的感觉确实很舒适，建议使用运动模式，超车轻松，方向盘稳定。宝马X1在高速行驶时，动力足够，驾驶起来也比较轻松。四驱系统在极端路况下表现尤其出色，遇到冰雪路面时，四驱系统可以明显感受到与两驱车的区别，提供更强的驾驶信心。

在座椅方面，宝马X1的座椅最不舒服，腰部支撑也不够好，所以我加了一个腰靠。领克02的座椅是最舒适的，包裹感和腰部支撑都很棒，坐垫也很柔软。而大众CC和ID4的座椅则比较均衡，没有明显的硬伤。

在配置方面，宝马X1作为顶配车型，只配备了定速巡航，缺乏自适应巡航功能。不过，宝马X1在高速行驶时的表现还是不错的，动力充足，驾驶轻松。四驱系统能够有效地应对极端路况，给驾驶者带来更多的信心。

总的来说，宝马X1是一款非常不错的车型，适合日常使用和自驾游。下一步，我打算加装顶箱，将它改装成露营车，享受更多的户外乐趣。