老途锐的越野性能得分7分(满分10分),这个评分主要基于其在非铺装路面的表现。
老途锐的版本众多,其中配备两把锁和“小书包”的版本是性能最强的,不过现在这样的车型非常稀少且价格昂贵。市面上大部分途锐只配备了中差速锁。在我朋友的这台10款最低配版途锐上,我们可以看出其越野性能非常出色,能够轻松应对各种越野挑战。
老途锐的发动机表现强劲,搭载的2.0T发动机能提供280匹马力和360牛米扭矩。与同期的4.0普拉多相比,虽然马力稍弱,但扭矩相近,足以满足大部分越野需求。
电子限滑系统是老途锐的一大亮点。在面对交叉轴等复杂路况时,这套系统能够快速介入并帮助车辆脱困。低速四驱系统也为越野提供了额外帮助,而优质的AT轮胎则让越野穿越更加轻松。
然而,老途锐的设计在某些方面存在不足。例如,接近角和离去角的设计使得它在面对极端落差路面时容易受损。此外,独立悬挂的行程较短,可能会让乘客在越野时感受到失重感,从而降低驾驶信心。
总的来说,老途锐的越野能力非常强大,但其设计初衷更侧重于公路性能。如果你对越野性能有较高要求,这款车还是能够满足你的需求的。它在走烂路时表现出色,而在走铺装路时则更加舒适。
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