长下坡驾驶自动挡汽车应该避免使用D挡吗？

当遇到长下坡时，可以采用以下几种方法来安全驾驶：

首先，如果变速箱配备有L挡（低速档），那么在坡顶减速后，可以切换到L挡。这样变速箱会将挡位控制在1、2、3挡之间，不再升挡，利用发动机的转速来限制车速。这可以减少对刹车系统的依赖，只需要在必要时配合点刹即可。L挡是最安全的下坡方式，有助于减少刹车系统的磨损和负担。

其次，如果变速箱没有L挡，但有手动模式M或运动模式S，那么可以利用这两个模式来控制下坡车速。手动模式M允许手动升降挡位，你可以在下坡时降到低挡位，利用发动机制动来控制车速。运动模式S则会减缓变速箱的换挡响应，升挡时所需的转速较高，同样可以产生一定的制动力。无论是M还是S模式，下坡时都需要配合点刹来控制车速。

此外，如果你的汽车配备有定速巡航功能，即使变速箱没有L挡或手动模式，也可以利用定速巡航功能来控制下坡速度。设定一个固定的车速，当车速超过设定值时，汽车会自动减少油门或轻踩刹车来保持设定速度。尽管下坡时实际车速可能会稍高，但仍需配合点刹来控制车速。

最后，如果上述功能都不具备，只能依靠点刹方式来控制车速。在下坡时，应避免持续踩刹车，而是间隔一段时间或一定距离踩一次刹车，并确保每次刹车都有足够的力度和时间，以便刹车系统有时间散热和恢复效果。在下坡过程中，如遇停车区或路边空地，应停车稍作停留，让刹车系统冷却。

总之，遇到长下坡时，应根据自己的变速箱和汽车功能选择合适的方法，尽量利用发动机制动来控制车速，减少对刹车系统的依赖和磨损。在紧急情况下，如刹车失灵，应保持冷静，反复踩刹车，拉手刹，保持方向盘稳定，并必要时利用内侧山体摩擦减速。