汽油机燃油供给系统如何检测

为了进行燃油压力检测，需要准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用油管接头，按照以下步骤操作：

首先，启动发动机，拔下电动汽油泵继电器或电源线，发动机自行熄火。然后，启动发动机2到3次，将点火开关置于OFF位置。接着，装上电动汽油泵继电器或插上电源线，并拆下蓄电池负极搭铁线。在燃油管道上安装油压表，最后重新装上蓄电池负极搭铁线。注意：油压表也可以安装在汽油滤清器油管接头、分配油管接头或用三通接头连接在燃油管道上，便于安装和观察。

在拆下蓄电池负极搭铁线之前，必须用解码仪读取故障码，否则原有的故障码会被清除，导致故障漏排。接下来，用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，将点火开关转至ON位置，让电动汽油泵运转。测量燃油压力，正常油压应为300KPa左右。如果油压过低，应检查电动汽油泵、汽油滤清器和油压调节器；如果油压过高，则应检查油压调节器。

拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线，将点火开关转至OFF位置。测量静态油压结束5分钟后，观察油压指示表的油压。此时的压力称为燃油系统保持压力，其值应≥147kPa。如果油压过低，应进一步检查电动汽油泵保持压力、油压调节器保持压力及喷油器有无泄漏。不同车型燃油系统的燃油压力各不相同，需参阅具体车型维修手册。

如果测得油压过高，应检查油压调节器及其真空软管；如果油压过低，则应检查电动汽油泵、汽油滤清器及油压调节器。最后，释放燃油系统的油压，拆下蓄电池负极搭铁线，拆下油压表，重新装好油管接头，检查油管各处有无漏油，再建立燃油系统油压，接好蓄电池负极搭铁线。