福特蒙迪欧底盘稳不稳，1.5T发动机加速快吗，一箱油能跑多久

在国内的中型轿车市场，福特蒙迪欧作为一款美系品牌车型，其性价比并不逊色于德系品牌：

它在驾驶方面兼顾了运动与舒适的特点，非常适合国内的路况条件。蒙迪欧的在售车型是2020款，1.5T车型的价格区间为19.28万至21.38万，而2.0T车型的价格区间则为20.58万至22.68万。对比大众帕萨特2.0T高功率版本，蒙迪欧的2.0T车型价格更为亲民，帕萨特2.0T高功率版本的价格区间为24.79万至28.29万。

外观方面，2020款蒙迪欧的设计与老款车型相比变化不大，但是整体造型仍然经典，不会过时。前脸采用马丁式的风格，给人一种亲切感。多边形进气格栅增强了运动感，前杠两侧还配备了雾灯，车头大灯的造型也与前格栅相互呼应。

然而，1.5T和2.0T低配车型采用卤素远近光大灯，而1.5T和2.0T高配车型则配备了LED远近光大灯。虽然基于1.5T车型19.28万的起步价，全系标配LED大灯似乎更合适，但其他灯光配置如LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等较为齐全，1.5T和2.0T高配车型还额外配备了自适应远近光灯、转向头灯和LED前雾灯。相比同级别其他车型，蒙迪欧在灯光配置方面毫不逊色。

车身侧面线条流畅，前后车门把手位置有一条笔直的筋线，从车头一直延伸至车尾，显得车身格外修长。蒙迪欧作为一款中型轿车，车身尺寸为4873*1852*1470毫米，轴距为2850毫米。虽然从车身尺寸数据来看，蒙迪欧属于小号的中型轿车，与国内主流中型轿车相比，车身长度和轴距稍微短了一些，但这种原汁原味的设计并未进行加长。前后车轮数据全系一致，采用235/50R17的规格，兼顾了舒适性和运动性，如果2.0T车型使用18英寸轮毂会更漂亮。

车尾设计在同级别车型中算是漂亮的，两侧尾灯面积较大，中间有镀铬饰条装饰，有美系豪华风格，车尾底部两侧还配备了尾喉装饰件，显得车尾很有运动感，整体看着紧致协调。内饰方面，蒙迪欧的中控设计科技感十足，相比老款车型，最大的变化是多了一个12.8英寸的触控大屏，虽然位置稍微偏低，但驾驶员观看信息时需向右下方扭头。大屏功能齐全，包括导航、车载蓝牙电话、车联网和语音识别控制等，不过语音识别控制功能中不包含开关天窗。

方向盘全系都使用真皮包裹，手感不错，还标配了多功能按键和手动四向调节，但没有方向盘加热功能。4.2英寸的液晶仪表盘显示清晰，尤其蓝色指针看着很特别。车内座椅全系采用仿皮包裹，主驾驶位除了常规调节功能外，还配备了腰部支撑调节，对于腰不好的车主来说，跑长途时这项功能非常实用。副驾驶位功能较为单一，仅有前后和靠背角度调节。主副驾驶位均配备了电动调节，1.5T和2.0T高配车型还有前排座椅加热功能。

后排乘坐空间比紧凑型轿车稍大，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有两拳的距离，头部有将近四指的空间，但地板中间有较高的凸起，影响中间乘客的腿部舒适性。后排全系标配空调出风口，炎热夏季使用这项配置非常实用。头顶的天窗是全系标配，虽然现在流行全景天窗，但小尺寸天窗显得有些过时。后备厢空间深，但尾厢开口较小，后排座椅支持比例放倒，虽然不能拉大件物品，但拉长条形状的物品还是可以的。

底盘方面，蒙迪欧全系标配前后独立悬架，驾驶过程中感觉底盘沉稳舒适，有高级感，不像德系同级别车型那么硬，也不像日系车底盘那么软，过坑洼路面时车身左右摇晃不明显。蒙迪欧底盘调校综合了德系和日系的优点。

动力方面，2020款蒙迪欧有两种动力选择，1.5T四缸涡轮增压发动机最大输出182马力，峰值扭矩243牛米；2.0T发动机最大输出207马力，峰值扭矩354牛米，两种动力均匹配6AT变速箱。蒙迪欧的1.5T动力在同排量车型中算是很强的，加速有力。但变速箱是六速的，如果能使用福克斯所匹配的8AT变速箱，产品力会提升一些。油耗方面，1.5T车型加满油后走一半省道和一半市区道路，百公里油耗是6.7升，加上全系标配62.5升的大油箱，一箱油能跑很久。

主动安全和被动安全方面，蒙迪欧全系标配六个气囊、胎压显示、车身稳定系统，1.5T和2.0T高配车型还配备了主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助功能。操控辅助功能方面，全系标配后驻车雷达、倒车影像和定速巡航等，1.5T和2.0T高配车型还配备了前驻车雷达、自动泊车入位和全速自适应巡航等。从配置上看，低配和高配车型配置相差不大，低配车型性价比更高。

保值率方面，蒙迪欧的保值率属于中等水平，三年的保值率是54%，五年的保值率是43.3%，与日系和德系车相比，蒙迪欧的保值率稍微低一些，但在行车品质方面，蒙迪欧表现更好。