行驶20万公里后，大众和雪佛兰谁更耐用？

判断汽车的耐用性，最直观的方法是通过实际测试：

当行驶里程达到20万公里时，汽车的性能变化将变得明显。一般来说，普通人的年行驶里程在2万公里到4万公里之间，因此行驶20万公里需要大约7年的时间。在这样的使用条件下，可以更好地比较两者的耐用性。

为了公平对比，选择朗逸作为大众汽车的代表，科鲁兹作为雪佛兰汽车的代表。在行驶20万公里后，两款车的发动机都出现了不同的问题。朗逸搭载的EA211发动机出现了渗油情况，虽然不影响驾驶，但这也是EA211的一个普遍问题；而科鲁兹的发动机虽然没有故障，但噪音明显增大，特别是在加速时。

除了发动机问题，朗逸在变速箱方面也存在不足，尤其是自动挡车型，在1挡升2挡时，会有明显的无力感和顿挫感。而科鲁兹在加速时的异响和动力不足问题也较为明显。不过，美系车普遍油耗较高，但在行驶20万公里后，科鲁兹的油耗控制在了9L左右，与朗逸的油耗相当。

在舒适性方面，两车大致相当，但科鲁兹的用料更加扎实，悬挂系统也表现出色。这使得在行驶多年后，科鲁兹依然具有良好的驾驶感。此外，品牌溢价也是一个重要因素，朗逸的二手保值率高于科鲁兹，这主要归功于大众的品牌营销策略。

总的来说，当行驶里程达到20万公里时，朗逸和科鲁兹的耐用性差异显而易见。朗逸在发动机和变速箱方面存在问题，而科鲁兹则在噪音和动力方面表现不佳。尽管如此，科鲁兹的用料和悬挂系统表现更佳，使得其整体性能更为稳定。

最后，虽然雪佛兰的保值率不及大众，但其表现仍然优于法系车和韩系车，说明雪佛兰的品质并不差，只是营销策略有待改进。对于购车者而言，选择哪款车，可以根据自身需求和预算来决定。