首先,需要对全车进行清洗和评估,包括鉴别旧涂层的种类、评估工件损坏的程度,以及确定维修的工艺:
随后,对损伤部位进行遮蔽,确保其周围区域不受影响。接着,对需要打磨的区域进行除油处理,为后续工序打下基础。
接下来是除旧漆和打磨羽状边,这一步骤需要使用合适的砂纸和打磨机将损伤区域内的旧漆打磨干净,并打磨出羽状边。为了填充损伤区域,需要刮涂适量的腻子,并使用红外线烤灯进行烘烤干燥。
然后,用打磨机或手工打磨块配合合适的砂纸将腻子打磨平整,确保其与周围区域平滑过渡。如果需要,可以再次刮腻子以确保最终效果。腻子打磨平整后,将腻子周围的旧涂层用P360号的砂纸配合双作用打磨机磨毛,以提高涂层的附着力。
工件打磨好之后,用风枪吹干净表面的粉尘,并用除油剂将腻子周围的区域擦拭干净。最后,将需要喷涂中涂底漆的部位遮蔽起来,以防止喷涂过程中的飞溅。
喷涂中涂底漆时,如果工件上有裸露金属的部位,应先进行防锈处理,待防锈底漆表干之后,再在其上喷涂二至三层调配好的中涂底漆,并烘干。中涂底漆完全干燥之后,涂上或喷上指示层,然后选用合适型号的砂纸和打磨机将中涂底漆打磨光滑平整。
在打磨过程中,需要检查有无针孔、细划痕等缺陷,并用幼滑腻子或双组份腻子填平之后再打磨平整。为了确保过渡区域的平滑,需要对相邻的车门进行磨毛处理,以实现良好的过渡效果。
完成打磨后,用清水将翼子板表面清洗干净并吹干。用遮蔽纸和遮蔽胶带将翼子板、前车门周围的工件贴护好,贴护范围如图所示。贴护好之后再次对翼子板进行彻底清洁除油。
在喷涂底漆时,穿戴好劳保防护用品,用调漆尺或搅拌杆将底漆彻底搅拌均匀,并按比例添加适量的固化剂、稀释剂。选择合适口径的底漆喷枪,用过滤网将调配好的涂料过滤到喷枪里。连接气管,调节喷枪,通过雾形测试的方法检查喷枪是否调整好,然后按照产品的施工说明进行喷涂。
在喷涂过程中,一般选择3层做法:第一层喷涂是为了提高涂层的亲和力,避免产生不良反应,先将腻子与旧涂层结合部位雾喷一层;第二层喷涂是待第一层充分闪干,涂层没有出现不良反应之后,将整个腻子及腻子周围的区域薄喷一层,至半光泽状态;第三层喷涂是待第二层涂料充分闪干,涂层没有出现不良反应之后,扩大喷涂范围,将整个损伤区域正常湿喷一层。
中涂底漆闪干之后清除干净遮蔽纸及胶带,用烤灯对中涂底漆进行强制干燥。待中涂完全干燥并冷却之后,检查涂层表面,如有针孔、轻微划痕等,则使用单组份幼滑腻子进行填补;如果工件表面不平整,则需要重新刮涂腻子,进行修整。
根据中涂底漆的封闭性,可以选择干磨或湿磨。干磨需要在中涂底漆上面涂碳粉指示层,使用手工打磨块配合P320号砂纸将刮涂幼滑腻子的地方打磨平整;湿磨则需要薄薄喷涂一层深色单组份的快干涂料当指示层,用海绵蘸水淋湿工件,同时使用手工打磨块配合P400号水磨砂纸将幼滑腻子打磨平整。
最后,将上一步严格完成后,进行贴护,贴护现在所用的材料是胶带和专用遮盖纸。在贴护过程中,施工员需要严格规范操作,确保贴护效果。贴护完成后,可进行底漆施工,喷涂时需要不断练习枪法、手法,以达到最佳效果。
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