旧轮胎去哪儿了？可能你每天都在接触

废旧轮胎的去处多种多样：

极少数车主会保留旧轮胎，钻几个孔放在院子里当花盆使用。但这种做法仅限于住底楼或顶楼的车主，所以几乎可以忽略不计。大多数车主会把旧轮胎直接交给轮胎店处理，或者在网上出售。但将旧轮胎运回家绝对是个麻烦事，还得考虑如何防止弄脏汽车内饰。

废旧轮胎的主要去处之一是作为“缓冲物”。大量废旧轮胎被用作缓冲物，例如，在轮船的侧面可以看到它们。这些废旧轮胎被钻孔并用绳子串起来，起到防止船舶与码头直接碰撞的作用。在赛车场和汽车测试场里，废旧轮胎也被堆放在赛道边上，作为“轮胎墙”，以防止车辆偏离赛道时直接撞上坚硬的水泥墙，从而提高安全性。

废旧轮胎的另一个主要去处是非洲。非洲人会将废旧轮胎切割，取出胎面部分作为鞋底使用。这种做法在非洲非常普遍，因为轮胎胎面便宜、防滑效果好，且非常耐用。

然而，处理废旧轮胎的问题仍然困扰着许多国家，尤其是在美国和中国。几十年前，美国和其他国家将废旧轮胎推入大海，以为这样可以解决问题。然而，他们很快发现，废旧轮胎在水下会释放有毒物质，严重影响环境安全。因此，各国不得不费钱费力地打捞这些废旧轮胎，但效果并不理想。最终，废旧轮胎被堆放在陆地上，形成了所谓的“轮胎坟场”。这种做法虽然解决了短期问题，但对环境造成了严重污染。

中美两国找到了用废旧轮胎修路的方法。美国通过将废旧轮胎铺在路基上，然后填入碎石并压实，最终铺上沥青来修路。这种方法施工速度快、结实耐用且成本低廉。而在中国，废旧轮胎被粉碎成橡胶颗粒，混合添加剂后，在高温下与沥青搅拌、混合，形成新的物质——橡胶沥青。这种材料柔韧度好、不易碎裂且抗老化，近年来在国内得到了广泛应用。

如何处理废旧轮胎依然是各国面临的一大难题。随着“非充气高速轮胎”的发展，这个问题可能会得到缓解。这类轮胎可以定期翻新，减少了物料损耗，从而更加环保。虽然目前各家企业的“非充气高速轮胎”还在实验阶段，但相信量产的日子不会太远。