优科豪马A349轮胎在多个方面表现优异,其注重制动系统性能、下雨天行车性能和环境保护性能,同时通过减少滚转摩擦阻力来降低燃油消耗,从而提升环保性能。
此外,它具有出色的耐磨性,但也因此轮胎较硬,舒适性较差,风噪较大。对于不重视舒适性的用户来说,这款轮胎完全可以满足日常使用需求。
优科豪马A349采用了两根阔直沟槽与细微沟槽相结合的设计,以增强轮胎的排水性;混合硅技术的应用则大大提高了下雨天的抓地性能;同时,独特的花纹设计可以降低行驶中的轮胎噪音,提升驾乘舒适度。
轮胎结构具备适宜的刚度分布,可以充分发挥高操控性和低噪音的双重优势。该轮胎的耐磨性系数为240,考虑到其价格,这一指标在同类产品中非常出色。然而,耐磨损程度越高,表明轮胎材料越硬,在行驶过程中产生的噪音也就越大。此外,优科豪马A349的抓地性能也达到了A级。
横滨V552轮胎则以其出色的舒适度和操控性能著称,同时在静音减噪方面表现出色。在沥青路面上的抓地力强,刹车距离短,特别是在下雨天的表现尤为突出。这款轮胎在快速行驶时,可以听到轮胎的声音,但声音很小。
为了提高轮胎的静音性能,横滨V552采用了特有的配方,并使用了独有的“不对称花纹”,这种花纹设计考虑了轮胎在行驶过程中内侧和外侧的情况不同以及噪音源的位置,从而更好地适应实际行驶情况。此外,它还提升了中间花纹的排列,使用无沟槽的细条中间花纹,以增加接触面积,提高驾驶稳定性。
轮胎两侧的排水槽和排水槽的运动轨迹合理,沟槽顶端使用楔形排水槽,提高了水流速度,从而提升了湿地操控性。在动态测试中,该轮胎在100KM/h速度时的噪音为68分贝,经过桥洞时噪音层次感丰富,静音效果非常出色。
优科豪马轮胎在静音技术方面取得了突破,与米其林轮胎相比也不逊色,并且获得了市场的广泛认可。目前,优科豪马轮胎与玛莎拉蒂、奥迪、丰田、本田、斯巴鲁等知名品牌都有深入的合作。
固铂ATS是一款表现出色的轮胎,无论在砂石路面还是其他复杂路况下,其性能卓越。它的抓地力和湿地操控性能被高度评价,特别是它的自洁功能,能提升车辆在松软路面和石子路面的驱动力,同时有效保护轮胎侧面。在静态和动态测试中,固铂ATS展现出色的表现
固铂ATS是一款专门为中国路况设计的多用途越野车轮胎。作为固铂亚太地区技术研发中心独立开发的首款全路况越野车轮胎,它融合了固铂全球前沿技术,并充分考虑了中国驾驶环境和SUV车主的驾驶习惯。经过评测,固铂ATS在道路与越野车之间的平衡表现出色
各位车友,今天为大家带来一篇关于固铂ATS轮胎的详细评测。请注意,我原本计划在行驶到10000公里时发布这篇文章,但由于最近比较忙碌,文章推迟到了11386公里时才完成。接下来,我们将从几个关键方面对这款轮胎进行详细评测。 首先,我们来介绍