奔腾轿车是如何“炼”成的？

作为新奔腾品牌战略发布后的首款T系列车型，奔腾T77展示了新奔腾品牌的设计元素，折射出奔腾品牌对前沿智能科技的探索。12月22日，来自全国各地的媒体和大V走进了一汽轿车总装二车间，近距离观察奔腾汽车是如何“炼”成的。

一汽轿车总装二车间的规模非常庞大，占地面积达27万平方米，建筑面积达20万平方米，负责生产奔腾B30、奔腾B50、奔腾X40、奔腾X80和奔腾T77等车型。车间内设有一条参观通道，让记者可以一览总装车间的生产过程。本次总装二车间主要生产的是奔腾X40和奔腾T77两款车型，车间内对于生产的要求非常高，从大到一个零件，小到一颗螺丝钉都有着严格的规定。

在一次内饰线上，工人师傅主要对车身的线束、天窗、仪表台、胶条等部分进行装配。奔腾T77作为全球首款3D全息智控SUV汽车，其车内线束的铺装至关重要，直接影响整个车的“血液循环”。线束装配要求工人师傅进入车内进行安装，因此需要高度的专业技能和耐力。

在底盘RGV合装线上，工人师傅主要负责对车轮胎、管路、油箱、发动机等部位进行安装。作为一汽奔腾品牌升级战略下的首款重磅车型，T77所搭载的230TID发动机荣获了“中国心”2018年度十佳发动机奖。发动机的安装是整个装配过程中最难的工艺流程，主要由一些熟练工种进行操作。

在底盘RGV合装线装配完毕之后，车辆将被转入二次内饰线，那里主要负责对车玻璃、座椅、车门等部位进行安装。当这些都安装完之后，奔腾T77还没有真正意义上的下线，随后工人师傅将对它进行安全气囊的安装，然后进行检验步骤，灯光、轮毂试验、淋雨以及整车的跑道试验，确保每一辆交付给用户手中的奔腾车都是完美的。

新奔腾品牌提出“品·智·创造，开心奔腾”作为核心价值，未来奔腾也将不断进取，再创辉煌。