为什么总是后轮被钉子扎？修车师傅揭秘真相

后轮被扎的概率比前轮高，主要原因是后轮容易受到前轮带起来的异物影响。

前轮在行驶过程中会碰到一些小异物，比如铁钉、铁片、螺栓等，这些异物在被前轮碾压后，会翻转、弹跳起来，随后落在后轮行驶的路面上。

前轮被扎的概率本身较小，因为前轮通常会先接触到路面上的异物，这些异物在大多数情况下会被前轮碾平或者碾碎，不会对轮胎造成威胁。但后轮就没有这么幸运了，它会受到前轮带来的异物影响，从而增加了被扎的概率。

不过，需要注意的是，后轮被扎的概率并不是在任何情况下都高。根据《驾驶园》期刊和《怎样防止轮胎被戳破》的论文，车速小于40km/h或者大于160km/h时，后轮被扎的概率较小。对于家用轿车来说，最易被扎的速度区间为70km/h到100km/h，这也是城市道路和高速公路的常见车速。

如何降低后轮被扎的概率？首先，在不洁路面上开车时，尽量放慢速度，保持在40km/h以下。其次，避免靠近道路边缘行驶，因为边缘地带通常会有更多的碎石子和碎玻璃。尽量选择中间车道，这样可以减少后轮被扎的概率。

如果轮胎不幸被扎，需要补胎时，会有两种选择：20块补的胎和200块补的胎。20块补的胎通常指的是简单的冷补法，而200块补的胎则是采用更复杂的热补法或贴片法。冷补法适用于小孔洞，而热补法则适用于较大或较深的孔洞。对于家用轿车来说，建议选择热补法，因为它能更好地修复轮胎，延长使用寿命。

补胎后，还需要注意轮胎的保养和维护。定期检查轮胎气压，保持正常范围；及时更换磨损严重的轮胎；避免长时间高速行驶或超载，这些都有助于延长轮胎的使用寿命。